Aston Martin pourrait construire sa propre unité de puissance lorsque la Formule 1 abordera le prochain changement important dans sa réglementation moteur, prévu pour 2026.
A l’heure actuelle, le constructeur anglais s’approvisionne en moteur et autres pièces, y compris sa boîte de vitesses, auprès de Mercedes (qui est actionnaire d’Aston Martin).
Le directeur technique d’Aston Martin F1, Andy Green, a admis que la possibilité de produire ses propres moteurs intéressait l’équipe.
"Je pense que pour aller de l’avant avec nos ambitions, nous devons définitivement étudier notre approvisionnement en unités de puissance sur le long terme. 2026 a été proposée comme saison pour un nouveau règlement sur les unités de puissance et je pense qu’en tant qu’équipe, nous aimerions être impliqués."
L’équipe a également Aramco en tant que nouveau sponsor titre conjoint pour 2022. Green a indiqué qu’ils pourraient aider l’équipe à développer son propre moteur.
"Nous avons Aramco maintenant en tant que sponsor et les conversations se poursuivront dans les prochaines années à ce sujet. Nous verrons mais je suis sûr que nous allons examiner en détail ce qui sera proposé pour 2026 afin de voir s’il y a un avantage pour nous à aller dans cette direction."
En attendant, les moteurs 2022 ont été largement évolués chez tous les motoristes pour, au minimum, s’adapter au carburant E10. Green estime que ce changement est bien modeste par rapport à la révolution qui a touché les châssis et l’aérodynamique.
"Le moteur a vraiment des changements minimes par rapport à 2021, en termes de design et d’intégration. C’est probablement la seule zone de la voiture qui a eu le moins de changement entre 2021 et 2022."
"L’unité de puissance a bien entendu été développée par Mercedes pour le carburant E10 de 2022, elle a donc dû être recalibrée. Mais ce n’est pas une modification significative pour nous. C’est une unité de puissance commune à toutes les équipes Mercedes, ils ne produisent toujours qu’une seule unité de puissance pour tout le monde."