Racing Point a convoqué ce matin la presse dans le paddock de Barcelone pour un point spécial concernant la RP20, conçue par Andy Green.
Le directeur technique admet des synergies et l’achat de pièces avec Mercedes mais réfute l’idée qu’il s’agit simplement d’une Mercedes W10 de 2019 "peinte en rose".
Après avoir admis qu’il était logique de développer dans la soufflerie de Mercedes un concept identique à celui des champions du monde, Green a aussi révélé que des parties essentielles ont été directement achetées à Mercedes.
"Comme le permet le règlement : nous avons donc repris la suspension avant, la suspension arrière, la transmission et la boîte de vitesses de la Mercedes de l’an dernier," explique-t-il.
Pourquoi un tel bouleversement alors qu’il faudrait plutôt se préparer au règlement 2021 ?
"C’est vrai que nous n’avons pas encore commencé à travailler sur 2021. Cela va seulement commencer maintenant. Mais avec les nouveaux propriétaires (Lawrence Stroll), nous voulions déjà marquer le changement de philosophie."
Green aura certainement l’occasion de calmer le jeu tout à l’heure. Certains l’ont déjà fait comme Günther Steiner (lire notre article précédent). Helmut Marko, qui a lui-même décrit la RP20 comme une W10 en rose, ne veut pas prendre position. Il sait que Red Bull et AlphaTauri vont presque plus loin encore.
"En ce qui nous concerne, les deux équipes nous appartiennent. C’est un peu différent. Je suis certain que McLaren et Renault F1 ont leur opinion à ce sujet. Nous, nous restons hors de cette polémique."
Chez McLaren, Carlos Sainz n’était pas franchement ravi comme nous vous le rapportions hier mais son patron, Andreas Seidl, a tenu à le reprendre.
"En fait il n’y a pas de raison de se plaindre. N’importe quelle équipe a le droit de copier une autre. De plus le règlement permet l’achat direct de certaines pièces."
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