Audi F1 a annoncé que BP et Castrol fourniraient respectivement les carburants et lubrifiants du projet à partir de 2026. C’est le premier partenaire qui est accueilli officiellement du côté de la marque allemande, qui fera son arrivée en Formule 1 avec la nouvelle réglementation.
Actuellement, BP et Castrol sont déjà en Formule 1 avec Alpine, puisque les deux marques apparaissent sur les carrosseries des A524 d’Esteban Ocon et Pierre Gasly. Mais cela ne veut rien dire du futur de l’équipe française, dont le moteur Renault pourrait être abandonné, car BP et Castrol pourraient s’associer à plusieurs teams.
"Audi et BP ont toujours collaboré avec succès dans le domaine du sport automobile" a déclaré Andreas Seidl, PDG d’Audi F1. "Nous sommes ravis de pouvoir porter ce partenariat spécial à un niveau supérieur en Formule 1."
"Audi est synonyme de ’Longueur d’avance grâce à la technologie’, et BP et Castrol aspirent également à fournir les meilleures technologies dans le domaine des carburants et des lubrifiants. Il s’agit là d’une adéquation parfaite."
"Le fait que nous ayons pu établir ce partenariat à un stade aussi précoce est un signal fort pour la future équipe d’usine de F1 d’Audi. Nous sommes conscients de l’attrait du projet Audi F1 et du nombre d’entreprises renommées qui souhaitent travailler avec Audi en Formule 1."
Audi est "très avancé" dans son développement
Adam Baker, PDG d’Audi Formula Racing, rappelle que les carburants seront un point crucial de la réglementation 2026, et parle de l’importance de cet accord : "Ce partenariat revêt une grande importance pour nous. Il y aura une forte concurrence dans le domaine des carburants durables en Formule 1 à partir de 2026."
"Compte tenu du potentiel de performance élevé, il était important pour nous de commencer nos essais de carburant à la fin de 2022 avec BP comme partenaire. Le processus de combustion est très complexe et ne peut être optimisé qu’en développant le moteur en combinaison avec les propriétés du carburant."
"C’est pourquoi chez Audi Formula Racing, où nous sommes très avancés dans le développement de l’unité de puissance Audi F1, nous utilisons intensivement les trois bancs d’essai monocylindres autorisés par les règlements de la FIA pour le développement du carburant."
"Il est impressionnant de voir le nombre de variantes de carburant que nous avons développées à ce jour, alors que nous nous préparons pour la saison de course 2026. Je suis convaincu que nous sommes parfaitement positionnés avec BP et Castrol."
Nicola Buck, vice-président marketing de Castrol, est heureux de lancer cette nouvelle collaboration : "Nous sommes fiers qu’Audi ait à nouveau choisi de s’associer à BP et Castrol, cette fois pour son entrée en Formule 1."
Cela donne à nos marques haut de gamme l’occasion de mettre en valeur notre expertise technique au sommet du sport automobile. Nous faisons déjà de grands progrès avec Audi F1 sur le développement du carburant BP et des lubrifiants Castrol, alors que nous cherchons à innover et à débloquer des performances maximales pour Audi F1 à partir de 2026."