George Russell a déclaré que l’accident de Romain Grosjean lors du premier tour du Grand Prix de Bahreïn "ressemblait à un film", après avoir suivi le pilote Haas dans les premiers virages.
La voiture de Grosjean a percuté violemment la barrière à l’intérieur du circuit entre les virages 3 et 4 après avoir heurté l’AlphaTauri de Daniil Kyvat. Le Français a été emmené dans un hôpital militaire voisin pour y être soigné pour des brûlures aux mains et à la cheville, et a été gardé à l’hôpital pour observation jusqu’à aujourd’hui.
"J’ai vu quand il est parti d’un coup dans la barrière et naturellement j’ai regardé dans mon rétro en le passant. Et j’ai vu une boule de flammes," explique le pilote Williams.
"En étant parti derrière lui, je suis un des rares à avoir compris directement ce qu’il se passait avec cette explosion. La majorité d’entre nous ont compris seulement une fois dans les stands. Cela ressemblait à quelque chose digne d’un film presque, absolument horrible, et un rappel pour nous tous, tout le monde, que le sport automobile est dangereux."
"Nous allons en piste dans une voiture de course, mettant notre vie en jeu, et c’était absolument horrible de voir ça et de comprendre tout de suite que ça peut être dramatique parce que vous avez pu assister au début de l’action."
"Mais Romain s’en est tiré. Cela en dit long sur la progression de la sécurité. Ce ne sera jamais parfaitement sûr, mais le voir sortir de sa voiture avec quelques brûlures à peine, c’est juste incroyable."
Son équipier chez Williams, Nicholas Latifi, a lui félicité la FIA pour ses améliorations continues en matière de sécurité et s’attend à ce que de nouveaux progrès soient accomplis après le crash de Grosjean.
"Cela montre que le sport automobile est dangereux, les risques sont là, parfois les gens à la maison oublient ça. Lorsque vous voyez des courses passionnantes, des voitures se crasher les unes avec les autres, cela fait un bon spectacle, mais cela ne se fait pas sans risques et conséquences potentiels."
"Cela montre les progrès que la FIA a continué de faire en matière de sécurité. Il y a beaucoup de choses qui auraient pu être bien pires dans différentes circonstances. Le Halo s’est à nouveau révélé être un ajout très critique à la voiture, et à la sécurité qui est incroyable, tous les vêtements ignifugés que nous portons, et je suis sûr que cet accident sera un autre catalyseur pour pousser pour encore plus de sécurité sur tous fronts."