Au fond du trou après un week-end à Silverstone catastrophique, Haas continue de chercher la parade. Pour ce Grand Prix à Hockenheim, l’écurie mettra à l’épreuve deux packages aérodynamiques sensiblement différents : Romain Grosjean courra avec le package originel de Melbourne, tandis que Kevin Magnussen évaluera les dernières nouveautés aérodynamiques apportées en Allemagne. Le but est bien sûr de savoir où Haas s’est trompée dans la course au développement.
En course, Romain Grosjean n’avait pu évaluer le package de Melbourne, puisqu’il avait rapidement abandonné après un accrochage avec son propre coéquipier. Mais vendredi et samedi, le Français avait tout de même pu rouler sans encombre.
« C’était un bon test à faire. Ce fut une décision difficile pour l’équipe, mais un bon test aussi. A Barcelone, quand nous avons amené l’évolution, j’ai voulu revenir en arrière le vendredi soir. Pour moi, le ressenti n’était pas si bon avec l’arrière, surtout en virages à moyenne et haute vitesse. Le ressenti n’a pas été bon dans ces virages depuis. Revenir au package de Melbourne, cela m’a apporté ses sensations bien meilleures dans ces virages. Cela montre que quelque chose ne fonctionnait pas comme attendu. Maintenant, les gars de l’aérodynamique se penchent dessus, mais nous savons que ça été une de nos faiblesses. Bien sûr, le package de Melbourne a aussi ses limites. Il a moins d’appui, mais plus de stabilité. »
Romain Grosjean espère, comme l’an dernier, lancer une série à Hockenheim : en 2018, il avait terminé 6e sur le tracé allemand avant de signer deux nouvelles arrivées dans les points.
« Cela ne change pas beaucoup les choses, pour être honnête. J’arrive avec Hockenheim avec le même objectif qu’à chaque fois, j’essaie toujours de faire de mon mieux, de faire une bonne course, d’être fier de ce que j’ai réalisé. Si je signe un top 10, formidable, sinon, il faut avoir donné votre maximum. »
Kevin Magnussen roulera lui avec les dernières évolutions apportées sur la VF-19. Si, comme à Silverstone, Romain Grosjean l’emporte en qualifications, le désaveu sera cinglant pour Haas et Dallara.
« Nous cherchons toujours à apprendre autant que possible, à expérimenter les problèmes que nous avons » déclare avant ce week-end le pilote danois. « J’espère que les évolutions apportées à Hockenheim nous donneront non seulement plus de réponses, mais aussi plus de performance. »
Haas aura rapidement beaucoup de données à analyser, puisque la course de Budapest suivra d’une semaine seulement celle de Hockenheim.
« Ce serait assez incroyable si nous pouvions finir sur une bonne note la première moitié de saison. Mais il faut être réaliste dans nos attentes, rester concentrés sur notre objectif : essayer d’apprendre et de comprendre autant que possible pour pouvoir performer à un haut niveau, dès que possible. »