L’annonce du départ d’Audi a mis un grand coup au DTM cette semaine. Le championnat repose en effet sur la lutte entre la marque aux anneaux et BMW depuis que Mercedes est parti et après l’arrêt du fiasco Aston Martin en 2019.
"Ce sont des jours difficiles pour nous" admet Gerhard Berger, directeur de la série, qui révèle que la discipline cherche à assurer son avenir malgré le départ d’Audi. "Nous avons actuellement beaucoup de discussions en coulisses."
En plus de l’avenir incertain, le DTM gère aussi l’absence de compétition à cause du coronavirus, et Berger assure que tout le monde travaille d’arrache-pied pour "mettre les voitures en piste aussi tôt que possible. J’espère que l’on aura de bonnes courses en seconde moitié de saison."
Les discussions pour 2021, avec les sponsors et partenaires, mais aussi avec BMW, ne sont pas assez avancées pour qu’il puisse donner une mise à jour : "Nous devons clarifier la question avec tout le monde. Cela prendra du temps. Je veux vous informer personnellement s’il y a du nouveau."
Bien que la situation du championnat soit particulière, avec le départ de celui qui fournissait plus de 50% des voitures présentes sur la grille, les difficultés du DTM pourraient donner un bon aperçu de ce que certains autres championnats vivront dans un futur plus ou moins proche à cause de la crise.