C’était inattendu cette saison après un exercice 2018 d’abord encourageant puis décevant, mais McLaren a redressé la barre en repartant sur un concept largement revu pour sa monoplace, et avec un nouveau duo de pilotes ainsi qu’un nouveau directeur sportif, puis un nouveau directeur technique. Tout a changé dans l’équipe, et c’est clairement pour le mieux.
Le début de saison avait pourtant été difficile pour l’équipe de Woking, avec plusieurs problèmes de fiabilité et des accrochages lors des départs, mais elle a rapidement été la plus constante pour aller chercher des résultats dans le top 10, et ainsi se détacher à la quatrième place du classement.
Carlos Sainz et Lando Norris constituaient une inconnue assez importante à l’amorce de cette saison charnière pour McLaren, et les deux pilotes n’ont pas déçu, l’Espagnol se permettant de finir sixième du championnat. Il a même terminé sur le podium du Grand Prix du Brésil, rapportant le premier pour l’équipe depuis le Grand Prix d’Australie 2014.
Malgré tous ces points positifs, McLaren ne se repose pas et repartira avec une monoplace en partie remaniée l’an prochain, avant d’accueillir le moteur Mercedes en 2021. Mais le département technique semble largement plus stable et avoir une meileure direction avec James Key, dont le talent couplé aux moyens de McLaren laisse espérer pour l’équipe une nouvelle quatrième place en 2020, plus près des équipes de pointe.
Statistiques
— 4e du championnat avec 145 points
— 1 podium
— 10 abandons