Après une année passée en tant que pilote d’essais pour Mercedes F1, où il a joué la doublure des titulaires dans le simulateur lors des week-ends de course, le retour d’Esteban Ocon dans un rôle de titulaire en 2020 était grandement attendu.
Le fait qu’il revienne dans une équipe française a évidemment rendu ce retour encore plus intéressant, mais il était convenu qu’il serait délicat, entre la découverte de l’équipe et du moteur Renault.
Le principal problème pour Ocon cette année a été un excellent Daniel Ricciardo dans l’autre Renault RS20, qui a forcément donné une image un peu moins bonne du pilote français, notamment en première partie de saison.
Mais Ocon n’a pas non plus été épargné par la malchance, puisqu’il a rencontré quatre problèmes mécaniques dans la saison l’ayant contraint à l’abandon. C’est un taux anormalement élevé d’abandons à une époque où la fiabilité est devenue un pilier de la Formule 1.
Le bilan en qualifications a été largement en faveur de Ricciardo, et Ocon a lui-même admis que c’était un des points à travailler en priorité en vue de la saison 2021, qu’il disputera dans l’équipe.
En course, le bilan est également en faveur de Ricciardo, mais la fin de saison a permis à Ocon de montrer quelques belles performances, avec notamment un premier podium en F1 saisi lorsque l’opportunité s’est présentée.
Statistiques
12e du championnat avec 62 pts
1 podium
4 abandons
Comparatif avec Daniel Ricciardo
Course : 9/3 en faveur de Riccardo (quand les deux ont terminé)
Qualifications : 15/2 en faveur de Riccardo