Compte tenu de la nonchalance de Kimi Räikkönen depuis de nombreuses années, il était cocasse d’imaginer qu’il puisse devenir le pilote ayant disputé le plus de Grands Prix dans l’Histoire de la F1.
Et pourtant, c’est exactement ce qu’a accompli le tenace Finlandais, dont l’amour pour la discipline ne semble pas s’évaporer, année après année. Et cette saison sous le signe de la pandémie de Covid-19, avec un paddock vide et des médias éloignés, semble même l’avoir conforté dans sa place.
Ainsi, Räikkönen a disputé une seconde saison solide avec Alfa Romeo, en dépit d’une monoplace clairement positionnée dans le dernier groupe du peloton. Et à plusieurs reprises, il a réussi à aller chercher les Ferrari et les AlphaTauri, qui étaient pourtant nettement supérieures à la C39.
Sa régularité a été payante au moment d’aller chercher les rares points que l’Alfa Romeo était capable d’aller chercher, puisque Räikkönen n’a abandonné qu’en ouverture de saison en Autriche, à cause d’une roue récalcitrante.
Il a vu les 16 drapeaux à damier suivants, dont deux arrivées à la neuvième place au Mugello et à Imola. Il n’a commis qu’une erreur, au Nürburgring, quand il a harponné la Williams de George Russell après avoir subi du sous-virage à la sortie de la première épingle.
En qualifications, Räikkönen a été battu de peu par Antonio Giovinazzi, mais il a nettement dominé l’Italien en course. Les deux hommes ont constitué le duo le plus homogène du plateau en piste, et l’un des plus complices hors piste, ce qui a poussé Frédéric Vasseur à les prolonger tous les deux pour 2021.
Vingt ans après ses débuts pour le compte de Sauber en mars 2021, Räikkönen sera encore sur la grille, où il sera à 41 ans le doyen du plateau, tant en nombre de courses qu’en âge.
Statistiques
16e du championnat avec 4 points
1 abandon
Comparatif avec Antonio Giovinazzi
Course : 9/4 en faveur de Räikkönen (quand les deux ont terminé)
Qualifications : 9/8 en faveur de Giovinazzi