Brillant lors de sa première saison chez Mercedes F1 en 2022, durant laquelle il avait battu Lewis Hamilton au championnat, George Russell a connu une deuxième année un peu plus compliquée au sein de l’équipe allemande, en commettant quelques erreurs et en étant parfois moins efficace que son coéquipier en course. Cela dit, le pilote âgé de 25 ans a aussi confirmé qu’il avait une pointe de vitesse digne du haut de grille en Formule 1.
Dès les premières courses de la saison, Russell ne peut que constater que Mercedes F1 a fait fausse route en choisissant de conserver le concept zéro ponton sur la W14, celui-ci n’apportant toujours pas les résultats escomptés. Sa monoplace n’est certes pas hors du coup, mais elle ne peut rivaliser avec les intouchables Red Bull et lutte davantage au niveau des Ferrari et des Aston Martin. Russell obtient ainsi deux quatrième places à Djeddah puis à Miami comme meilleur résultat.
A Barcelone, Mercedes amène cette fois une version totalement revue de sa monoplace et cela semble payer : Russell termine troisième et monte sur son premier podium de la saison, juste derrière Hamilton. On se dit alors que la saison des flèches d’argent est lancée mais, même avec des pontons plus conventionnels, la W14 reste une monoplace imprévisible. Le Britannique enchaine ainsi les places d’honneur dans les points jusqu’à la mi-saison mais ne monte pas sur le podium, faisant un peu moins bien que Hamilton qui ramène plusieurs trophées.
A Singapour, le top 3 ne devait cette fois pas échapper à Russell, qui était au contact de la tête de l’épreuve durant tout le Grand Prix. Malheureusement pour lui, une erreur terrible dans le dernier tour le voit terminer sa course dans le mur et son émotion parlait pour lui après coup. Il va heureusement vite rebondir et enchainer les bons résultats dans les points, terminant notamment quatrième au Qatar en étant remonté du fond de peloton suite à un contact avec... Hamilton au premier virage.
La lutte fait rage en fin de saison entre Mercedes F1 et Ferrari pour la deuxième place du championnat des constructeurs et si Russell a coûté quelques points à son équipe, il va être être décisif au meilleur des moments à Abu Dhabi : quatrième sur la grille, il est battu par les deux McLaren au départ mais va finalement prendre le dessus sur Lando Norris suite un arrêt aux stands manqué pour ce dernier, lui permettant finalement de terminer sur la troisième marche du podium, son deuxième de la saison. Mercedes décroche ainsi la deuxième place du championnat des constructeurs, 3 points devant la Scuderia.
Si la saison de George Russell a donc été loin d’être un fleuve tranquille, avec quelques erreurs très coûteuses, il a dans l’ensemble été très compétitif, notamment en qualifications où il a fait jeu égal avec Lewis Hamilton. C’est surtout en course qu’un écart est apparu entre les deux hommes, et cela se ressent au championnat puisque Hamilton termine troisième et Russell huitième. Cela dit, Mercedes F1 a très souvent été empêtrée dans ses réglages et rares ont été les weekends où les deux pilotes bénéficiaient d’une W14 à la fois compétitive et prévisible. Rendez-vous en 2025 donc pour la belle entre les deux Britanniques, qui forment probablement le duo le plus homogène du plateau en Formule 1.
Statistiques
8e du championnat avec 175 points
— 0 victoire
— 0 pole position
— 2 podiums
— 1 meilleur tour
— 0 Hat Trick
— 0 Grand Chelem
— 6 tours en tête
— 1252 tours parcourus (94,49%)
— Position moyenne en qualification : 6,50
— Position moyenne en course : 6,63
Comparatif avec Lewis Hamilton
Course : 15/7 en faveur de Lewis Hamilton
Qualifications : 11/11
Notes données à George Russell
— Alexandre C. : 15/20
— Franck Drui : 16/20
— Paul Gombeaud : 15/20
— Emmanuel Touzot : 14/20
— Moyenne des notes : 15/20
Rappel des bilans déjà parus :
Pilotes :
1. Alex Albon (17,25/20)
2. George Russell (15/20)
3. Lance Stroll (11/20)
4. Sergio Perez (10,75/20)
5. Nyck de Vries (10,25/20)
Teams :