Alex Albon a été depuis 2022 la valeur sûre de Williams F1, une assurance vie pour l’équipe qui avait parfois besoin d’aller chercher la bonne performance au bon moment. En 2024, cela n’a pas changé, mais sa position a semblé parfois fragilisée, de manière relative au moins.
La première partie de saison n’a pas été celle qui lui a demandé le plus d’efforts, même si l’on sait que le Thaïlandais est toujours un gros bosseur, car il avait en face de lui un Logan Sargeant plus en difficulté que jamais.
En début de saison, Albon a terminé deux fois à la porte des points, mais c’est à Monaco qu’il s’est hissé pour la première fois dans le top 10, en qualifications comme en course. Il a également marqué des points à Silverstone avec une autre neuvième place, mais c’est à Bakou qu’il a fait son plus bel effort avec une septième place.
Battu en qualifications par son jeune équipier Franco Colapinto, qui disputait alors son deuxième Grand Prix, Albon a bien réagi en course et a terminé devant la voiture sœur.
La fin de saison n’a pas été mauvaise pour lui, mais on a vu pour la première fois - après Sargeant et Nicholas Latifi - un équipier se rapprocher à ce point de ses chronos, signe que sa place de leader n’est peut être pas si solide que cela.
Heureusement, Albon est un pilote dévoué et son côté travailleur l’aidera toujours à avoir une très bonne cote au sein de son équipe, avec laquelle son leadership est toutefois bien entretenu.
Le bilan aurait surement été plus positif pour lui s’il n’avait pas subi trois abandons consécutifs lors de trois courses consécutives en Amérique, dont deux au premier tour. Il est d’ailleurs le pilote ayant disputé toute la saison qui a le moins de tours parcourus.
Mais si l’on doit retenir un point négatif de sa saison, c’est le nombre d’accidents qu’il a eus, qui est trop élevé pour un pilote qui a son expérience. En Australie, il a même été à l’origine du forfait de son équipier, et il n’a pas su composer avec la pluie au Brésil, ce qui était frustrant.
En 2025, Albon aura fort à faire face à un tout nouvel équipier en la personne de Carlos Sainz. L’Espagnol, transfuge de chez Ferrari, arrivera avec un bagage technique important, et une connaissance colossale sur le fonctionnement d’une équipe de pointe.
Le tout, lié à sa vitesse naturelle, fera de Sainz un rival de poids pour Albon. Et si ce dernier n’a pour l’instant pas franchement été mis en danger, nul doute que la saison qui se profile sera celle de tous les risques pour lui.
Statistiques
16e du championnat avec 12 points
— 0 victoire
— 0 pole position
— 0 podium
— 0 meilleur tour
— 0 Hat Trick
— 0 Grand Chelem
— 0 tour en tête
— 1139 tours parcourus (78.88 %)
— Position moyenne en qualification : 12,50
— Position moyenne en course : 12,71
Comparatif avec Logan Sargeant
Course : 12/2 en faveur d’Alex Albon
Qualifications : 13/0 en faveur d’Alex Albon
Comparatif avec Franco Colapinto
Course : 4/4
Qualifications : 7/2 en faveur d’Alex Albon