La saison 2024 aura été celle de la révélation pour Lando Norris. Le pilote McLaren F1 a gagné pour la première fois en Formule 1, il a signé la moitié de ses podiums et la moitié de ses meilleurs tours, ainsi que huit pole positions qui lui ont permis d’avoir le titre honorifique de vice-champion du monde.
Un bilan impressionnant qui ne doit pas faire oublier quelques erreurs en début de saison et quelques difficultés face à Max Verstappen, mais qui met surtout en exergue la montée en puissance du pilote britannique au fil de la saison.
Cependant, la saison n’a pas été exempte de défis. Norris a pris la majeure partie de son retard sur Verstappen lors des premières courses, où les performances de McLaren n’ont pas toujours été à la hauteur de ses attentes.
Après cela, sa saison 2024 a été marquée par des batailles avec Max Verstappen. Le Néerlandais est d’ailleurs à l’origine du seul abandon du pilote McLaren, après une manœuvre désespérée en Autriche.
Les deux hommes ont eu maille à partir à d’autres reprises, comme aux Etats-Unis, où Norris a été pénalisé injustement, et au Mexique, où la FIA a sanctionné lourdement Verstappen après deux manœuvres dangereuses contre le Britannique.
Malgré les tensions en piste entre les deux hommes, il n’y a jamais eu de suspense pour le titre mondial des pilotes, car Norris avait perdu des points en début de saison, avait aussi commis quelques erreurs, notamment lors des départs, et subi quelques décisions stratégiques ou politiques de McLaren.
Norris a toujours relativisé ses chances de titre mondial, tout en essayant de signer les meilleurs résultats possibles. C’est comme ça qu’il a décroché quatre succès cette année, dont deux nets et dominants à Zandvoort et Abu Dhabi.
Il doit désormais se montrer plus solide et plus régulier, ce qui était déjà le cas en fin de saison, s’il veut être un candidat au titre mondial. Ses luttes en piste contre Max Verstappen devraient, après les sanctions infligées au Néerlandais, ne plus être perdues d’avance comme elles semblaient l’être au cours de la saison.
Néanmoins, la montée en puissance du Britannique s’est vue dans son duel face à son équipier Oscar Piastri, qui lui avait fait peur l’an dernier et qui n’a, cette année, pas été à son niveau, à l’exception de performances sporadiques.
Norris doit maintenant débuter la saison 2025 comme il a terminé 2024, en leader interne à l’équipe, afin d’être rapidement privilégié par McLaren pour le titre mondial s’il souhaite s’affranchir des luttes internes qui pourraient, dans le cas contraire, coûter des points aux deux pilotes de l’équipe de Woking.
Après le titre constructeurs acquis grâce à Norris et Piastri, nul doute que McLaren et son pilote britannique auront pour objectif d’aller chercher les deux titres mondiaux en 2025.
Statistiques
2e du championnat avec 374 points
— 4 victoires
— 8 pole positions
— 13 podiums
— 6 meilleurs tours
— 1 Hat Trick
— 0 Grand Chelem
— 271 tours en tête
— 1437 tours parcourus (99.52 %)
— Position moyenne en qualification : 3,58
— Position moyenne en course : 4,29
Comparatif avec Oscar Piastri
Course : 16/8 en faveur de Lando Norris
Qualifications : 20/4 en faveur de Lando Norris