Lors de la présentation de la Ferrari SF21 hier, l’accent a été mis sur les nombreuses nouveautés de la monoplace par rapport à la SF1000 dont elle dérive, règlementation quasi gelée pour 2021 oblige.
Ainsi la Scuderia a été astucieuse pour pouvoir profondément remanier l’arrière de sa F1, autour d’une nouvelle boîte de vitesses, permettant de gagner de l’appui avec la nouvelle aérodynamique mais aussi d’adopter une position des suspensions très proche de la solution utilisée par Mercedes F1 en 2020. Red Bull Racing en a donc fait de même.
Mais qu’attendre pour la suite de la saison ? Mattia Binotto a admis que cette année, l’accent sera principalement mis sur la voiture 2022.
"C’est aussi ce que prévoit la compétition," a insisté l’Italien lorsqu’on lui demande si du temps serait passé à corriger d’éventuelles faiblesses de la monoplace 2021.
"S’il y a des choses faciles à corriger, nous le ferons. Mais le focus est presque clairement à 100% sur 2022."
"Personne ne veut rater le grand changement de règlement. Il devrait donc y avoir moins d’évolutions au cours de la saison que nous n’en avons vu depuis longtemps."
"Le rapport de force du début de la saison pourrait donc également être le même à la fin."