Sixième du championnat à cinq courses de la fin de saison, Ferrari vit une année 2020 difficile. Mais au milieu des nuages, la course de Portimão a apporté une éclaircie avec une quatrième place sur la grille et à l’arrivée pour Charles Leclerc.
"Nous devons comprendre si ça venait de la voiture ou du circuit, mais nous pensons aller dans la bonne direction" se félicite Mattia Binotto, qui tempère toutefois la marge de progression pour l’année prochaine.
"De manière réaliste, en 2021, nous ne retournerons pas nous battre pour le championnat. Je pense que notre objectif est de viser le podium de manière régulière. 2022 sera le grand chamboulement et l’opportunité de rebattre les cartes."
"Je suis sûr que cette équipe est encore vivante et que nous allons progresser. C’est le bon moment pour un gros changement, donc une fois que nous pourrons travailler sur l’aéro pour 2022 en janvier prochain, ce sera un grand défi."
En revanche, la continuité affichée pour 2021 par rapport au règlement 2020 risque de coûter à Ferrari : "Les règles telles qu’elles sont écrites sont très restrictives, donc il y a quelques opportunités d’apporter quelque chose d’unique."