Le directeur de Ferrari, Mattia Binotto, a tenu à insister sur le fait qu’il n’est "pas inquiet" quant au moteur de la F1-75 ce week-end au Canada.
Immédiatement après le double abandon de Bakou, il a admis que la fiabilité "est certainement une préoccupation" dans une perspective à plus long terme alors que Ferrari peut obtenir cette année son premier titre mondial depuis 2007.
"Je n’ai toujours pas de réponse," explique Binotto lorsqu’on lui a demandé ce qui n’allait pas avec l’unité de puissance de Leclerc dimanche dernier.
"Aujourd’hui, le groupe motopropulseur sera analysé ici à Maranello et nous comprendrons mieux. Mais pour Montréal, je ne suis pas inquiet car nous aurons un nouveau moteur, et à un faible kilométrage, ces problèmes ne devraient pas se produire."
"Comme pour le reste de l’année, nous devons trouver une solution le plus rapidement possible."
Les clients de Ferrari, Alfa Romeo et Haas F1, sont également inquiets mais devraient eux aussi repartir avec des composants neuf ou au kilométrage réduit pour Montréal.
Binotto, cependant, a déclaré que même si Ferrari a prouvé qu’elle était désormais réactive, "les solutions ne peuvent pas être trouvées en deux ou trois jours".
Selon lui la fiabilité de la construction est simplement la conséquence de ce que Ferrari devait améliorer après les profonds problèmes de compétitivité de 2020 et 2021.
"Nous nous sommes d’abord concentrés sur les performances et une fois que nous y sommes parvenus, nous avons pensé à la fiabilité, également parce que ces moteurs sont gelés pendant quatre ans. Mais cela ne signifie pas que nous avons pris des risques - nous pensions avoir atteint un niveau de fiabilité suffisant. Nous continuerons à travailler là-dessus, c’est heureusement permis."