Deux jours après la course de Suzuka, Pirelli est à pied d’œuvre sur le tracé du Grand Prix du Japon. Le manufacturier italien teste ses gommes et a réquisitionné pour l’occasion une voiture de RB F1 et une monoplace de Stake F1.
Ce sont respectivement Daniel Ricciardo et Valtteri Bottas qui ont roulé pour chacune des équipes, avec 106 tours pour l’Australien et 133 boucles pour le Finlandais. Ils ont pu faire respectivement 16 et 17 tours sur piste humide après de fortes averses dans la nuit, qui ont aussi réduit leur programme.
Sur piste humide, l’objectif était d’étudier comment avoir une meilleure fenêtre de fonctionnement avec les pneus intermédiaires, pour limiter l’usage de couvertures chauffantes, ainsi que de réduire la surchauffe des pneus pluie. Sur le sec, il s’agissait de préparation pour 2025.
Au total, 12 types de pneus ont été utilisés tout au long d’une journée qui a vu les deux pilotes abattre plus de 1200 kilomètres. Les deux équipes et Pirelli continueront leur roulage demain, avec Bottas et Yuki Tsunoda.
"La première journée s’est bien déroulée de mon côté, nous avons suivi tout le programme de la journée et nous avons recueilli beaucoup de données utiles sur les pneus de l’année prochaine pour Pirelli" a déclaré Bottas.
"Les conditions météorologiques étaient un peu difficiles le matin après les fortes pluies, mais cela a bien fonctionné car cela nous a permis de tester les pneus intermédiaires. Ensuite, une fois que la piste a été suffisamment sèche, nous avons poursuivi notre programme."
"Nous avons fait plusieurs tours et nous avons testé différents composés de pneus. Chaque fois que nous sommes en piste, c’est aussi une nouvelle opportunité pour toute l’équipe de s’améliorer, donc, dans l’ensemble, cela a été une bonne journée, productive, avec plus à venir demain."
De son côté, Ricciardo a pu rouler davantage à Suzuka que ce week-end. Il avait cédé sa voiture vendredi matin, avait été bloqué au garage par la pluie en EL2 et n’a pas dépassé le troisième virage en course.
Cette journée lui a permis de travailler avec Pirelli, en plus de profiter du circuit : "Une journée productive avec Pirelli, pour tester quelques composés 2025. Malheureusement, nous avons eu peu de roulage ce matin en raison des conditions météorologiques."
"Mais sur une note positive, cela nous a permis d’explorer à la fois les composés humides et les composés intermédiaires que nous n’utilisons pas souvent. Le programme de l’après-midi s’est déroulé sans problème."
"Nous avons terminé notre plan de marche et nous avons pu fournir des données constructives à Pirelli - personnellement, c’était agréable de faire quelques tours de Suzuka après notre week-end de course."
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