Si Valtteri Bottas est globalement satisfait de ce qu’il voit après que la FIA a révélé la réglementation pour 2026 (à lire et voir ici), il a ses inquiétudes en ce qui concerne les performances.
À la veille du Grand Prix du Canada, la très attendue réglementation de F1 2026 a été publiée par la FIA, avec d’énormes changements à l’horizon alors que la FIA travaille sur son concept de « voiture agile ».
Les voitures plus courtes et plus étroites de 2026, qui seront plus légères de 30 kilogrammes, utiliseront l’aérodynamique active et un tout nouveau « mode de dépassement manuel » remplacera le DRS comme aide au dépassement parmi les changements.
C’est une refonte que Bottas voit d’un bon œil, même s’il se méfie des « performances globales et de l’appui » après avoir entendu dire que les niveaux d’adhérence seront considérablement réduits par rapport aux F1 actuelles.
"Une nouvelle ère de réglementation est toujours passionnante, elle apporte des opportunités à différentes équipes. C’est agréable de voir un changement. J’aime le fait que les voitures soient légèrement plus petites. Évidemment, c’est un petit pas. Mais je pense que c’est dans la bonne direction. Même chose pour le poids. C’est une bonne chose."
"Je n’ai pas encore essayé les nouveaux groupes motopropulseurs dans le simulateur, donc je ne peux pas vraiment donner beaucoup d’informations à ce sujet, mais s’il s’agit de plus de puissance totale et d’un peu plus de liberté sur l’utilisation de l’énergie en termes de tactique de course, je pense que c’est positif. Donc pour l’instant, je ne vois pas de signaux d’alarme."
"Je dirais que ma seule inquiétude concerne les performances globales et le niveau d’appui. J’ai entendu des rumeurs selon lesquelles l’adhérence serait bien moindre dans l’ensemble, mais je ne sais pas dans quelle mesure elle le sera et je pense que c’est ce que nous allons déterminer."
Cependant, Bottas ne considère pas actuellement la compétitivité de la grille comme un problème, affirmant que rendre certaines pistes plus propices aux dépassements est un problème qui nécessite encore une « attention particulière ».
"Le peloton est très serré, je pense que les courses sont intéressantes, donc je ne pense pas que ce soit un problème."
"Je pense que sur certaines pistes, les dépassements sont très difficiles, mais c’est quelque chose sur lequel il faut encore se concentrer, mais au moins d’après ce que j’ai vu, il devrait y avoir un peu plus d’action."