Valtteri Bottas a également confirmé que Mercedes travaillait toujours sur les développements de sa F1 2021, la W12.
Son coéquipier, Lewis Hamilton, était hier matin de retour en Autriche après une rare intense séance dans le simulateur en Angleterre, afin de trouver des solutions pour ce week-end.
Pour la prochaine course à Silverstone après le deuxième Grand Prix consécutif sur le Red Bull Ring, Bottas affirme qu’il y aura des nouveautés concernant "certaines parties liées à l’aérodynamique".
"Rien de révolutionnaire, mais de petites choses," précise-t-il.
"Même si une voiture n’est plus dans la soufflerie, elle peut toujours être optimisée. Cette voiture n’a pas été la plus facile des Mercedes à piloter, donc je pense que nous pouvons encore faire beaucoup pour l’améliorer, avec les réglages déjà."
"Si nous parlons uniquement d’aérodynamisme et d’améliorations, alors rien de grand n’arrive. Seulement ce qui était prévu dans les tuyaux. Mais je soupçonne que c’est la même chose pour la plupart des autres équipes. Tout le monde se concentre sur l’avenir."
Mercedes prévoit également d’apporter de nouvelles pièces mineures à Zandvoort après la pause estivale.
"Ce n’est rien qui nous rapportera trois ou quatre dixièmes," ajoute Bottas.
Quant à l’optimisation évoquée par James Allison sur le V6 Mercedes, là aussi cela restera liée à l’exploitation.
"Sur le moteur, vous pouvez gagner en performances même sans modifications matérielles. Avec plus de temps de fonctionnement et de recul sur la fiabilité pour l’équipe, il y a des niveaux de puissance plus élevés que l’on peut solliciter."