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Bottas pourrait racheter le KymiRing, un circuit prêt pour la F1 en Finlande

"J’ai parlé à quelques acheteurs potentiels d’un éventuel investissement"

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Valtteri Bottas pourrait être sur le point de devenir copropriétaire d’un circuit conçu pour être aux normes de la Formule 1 et de la MotoGP.

Depuis qu’il a quitté Mercedes fin 2021, le Finlandais de 33 ans a élargi ses intérêts au-delà du sport avec des investissements dans le gin, le café et l’immobilier.

Bottas continue de développer son business et révèle qu’il est en pourparlers pour s’impliquer dans le rachat du circuit de KymiRing en Finlande - qui a fait faillite l’année dernière.

Le circuit avait été construit pour accueillir le MotoGP en 2019, mais des premiers retours décevants sur son tracé avaient vu des travaux supplémentaires intervenir pour accélérer la piste. Puis en 2020, le Covid avait frappé et le circuit n’avait pas pu accueillir le championnat du monde moto en 2020 et 2021.

En 2022, la guerre en Russie avait inquiété la Fédération Internationale de Motocyclisme, qui avait décidé d’annuler la course, d’autant que les travaux d’homologation n’étaient pas terminés.

Le circuit espérait faire son arrivée au calendrier en 2023, mais avec des travaux d’homologation encore à accomplir et des subventions publiques arrêtées, le circuit a fait faillite et est actuellement à l’abandon.

"C’est une question délicate," a déclaré Bottas lorsqu’on lui a demandé s’il avait donné suite à ces discussions de manière positive.

"Pour le moment, la réponse est oui et non. J’ai parlé à quelques acheteurs potentiels d’un éventuel investissement dans le KymiRing, il est donc possible que je le fasse. Mais d’abord, j’ai besoin de plus de clarté."

"Je suis toujours d’avis que le KymiRing peut être un concept très viable, et en tout cas j’espère qu’une solution sera trouvée bientôt. Ce serait dommage qu’on ne trouve pas quelqu’un pour le reprendre en tout cas."

La piste peut être achetée pour 4 à 5 millions d’euros, avec 2 à 3 millions supplémentaires nécessaires pour la mettre à niveau selon les exigences du MotoGP.

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