Durant les trois journées d’essais de Barcelone, les nouvelles Formule 1 ont été victimes d’un problème de marsouinage, conséquence du retour de monoplaces à effet de sol cette saison.
Si le problème semble en partie réglé au sein de la majorité des écuries, George Russell, pilote Mercedes mais aussi président du GPDA (Grand Prix Drivers Association) avait fait part de ses inquiétudes vis-à-vis d’un potentiel problème de sécurité.
Le directeur de la F1 Ross Brawn a admis sa surprise quant au fait que les équipes n’aient pas anticipé un tel phénomène. Il a également répondu à Russell en assurant que si la FIA jugeait que le marsouinage rendait dangereux le pilotage, alors des ajustements seraient faits.
"Je suis quelque peu surpris que certaines équipes aient été touchées par ça, car je pensais qu’elles l’anticiperaient avec leur soufflerie, mais nous avons vu en piste que certaines ont déjà résolu le problème, il existe donc des solutions," a déclaré Brawn.
"Ce sera difficile car elles devront probablement perdre un peu en performance, plus de performance signifiant davantage de marsouinage, mais c’est aux équipes de prendre la décision concernant leurs réglages."
"Si ça devenait réellement un problème, je suis sûr que la FIA procédera à des ajustements pour réduire la sensibilité."