Ross Brawn a expliqué les raisons techniques pour lesquelles la Formule 1 a décidé de revoir entièrement le design des monoplaces. Avec le règlement entièrement revu de la F1 en 2022, l’objectif est bien de permettre aux voitures de se suivre de plus près.
"Ce n’est pas seulement la façon dont le flux d’air circule autour de la voiture, c’est aussi la criticité de la conception de la voiture" explique Brawn. "Si vous regardez une Formule 1 moderne, juste derrière les roues avant et autour de l’aileron avant, il y a énormément de formes aérodynamiques complexes."
"Elles sont conçues pour fonctionner dans un flux d’air propre. Dès qu’elles sont perturbées par le flux d’air d’une voiture qui les précède, elles cessent de fonctionner. Je n’ai donc pas été très surpris de voir à quel point les performances chutaient."
Et ces raisons techniques ont été amenées par les critiques virulentes des pilotes, lorsque Liberty Media leur a demandé ce qui n’allait pas sur le plan de la conception des voitures, lorsque l’entreprise américaine a racheté la discipline en 2017.
"Lorsque nous avons interrogé les pilotes sur cette question au début, nous avons parlé à de nombreux pilotes qui avaient couru dans d’autres formules, des voitures de sport ou d’autres formes de voitures de course, et ils ont tous dit que les voitures de Formule 1 étaient épouvantables."
"Nous avons parlé à des pilotes qui pilotaient des voitures de sport ou qui étaient passés par la Formule 2, et ils ont tous dit la même chose. Ils ont dit qu’une fois arrivés en Formule 1, ils pilotaient une voiture empêchant de s’approcher de la voiture qui les précédait sans ressentir une perte de performance, ce qu’ils n’avaient pas connu dans d’autres formules. Nous savions donc qu’il y avait là un défi, un problème que nous devions résoudre."