En partant 5e (Carlos Sainz) et 7e (Charles Leclerc), Ferrari pouvait s’attendre à placer deux voitures dans le top 10 au Paul Ricard et ramener ainsi de bons points.
Cependant le Grand Prix a tourné à la catastrophe pour la Scuderia, avec une 11e place finale pour l’Espagnol et une… 16e place pour Leclerc, derrière la Williams de George Russell et entre les deux Alfa Romeo. Comme souvent le fonctionnement des pneus semble être en cause, surtout la dégradation, mais une telle chute de performance est assez rare en F1.
Mais que s’est-il passé en 24 heures pour que le week-end de Ferrari passe de plutôt réussi à carrément raté ?
Ross Brawn, le manager des sports mécaniques pour Liberty Media, s’interroge après ce retournement de situation…
« C’était une surprise de voir Ferrari en difficulté après leurs performances lors des deux derniers Grands Prix. Leur vitesse en qualification était décente et, honnêtement, je ne sais pas où elle est passée en course. »
« Ils vont devoir trouver ce qui n’allait pas, car cela ne correspond pas à leurs récentes performances. C’est un résultat très étrange mais je suis sûr qu’ils vont revenir. »
« D’après mon expérience, les membres de l’équipe, tant sur la piste qu’à l’usine, aimeraient comprendre ce qui n’a pas fonctionné. Si vous pouvez le leur donner, ils peuvent maintenir leur motivation. »
Ancien directeur d’écurie, comment Ross Brawn réagirait-il dans ce cas auprès des siens ? Comment Mattia Binotto devrait-il réagir ?
« Si vous revenez et dites ’désolé pour ça, nous ne savons pas ce qui s’est passé, voyons ce qui se passe à la prochaine course’, ce ne sera certainement pas ce que les gars veulent entendre. »
« Ma réponse serait de dire au personnel : "donnez-nous quelques jours pour comprendre ce qui s’est passé, nous allons nous regrouper, essayer de donner un aperçu des conclusions et de ce que nous allons faire". C’est la première d’une série de trois courses d’affilée, donc il y a deux autres courses qui viennent, et cela rend les choses délicates. »
« La plupart des équipes ont l’expérience des week-ends difficiles. J’attends des ingénieurs de Ferrari qu’ils s’assoient tranquillement, qu’ils trouvent la raison de cette perte et qu’ils aident l’équipe à la comprendre pour garder le moral. »