La Russie fut fort encourageante pour Haas F1. Après des Grands Prix de souffrance, l’équipe américaine est enfin parvenue à rentrer dans les points, grâce à la 9e place de Kevin Magnussen.
Pénalisé de 5 secondes pour n’avoir pas contourné les plots en coupant un virage, après avoir craqué sous la pression imposée par Sergio Pérez, le Danois avait même franchi la ligne d’arrivée en 8e position.
Ce regain de forme, sans doute attribuable à l’apparition d’une version « hybride » de la VF-19, n’a pas échappé à Ross Brawn, le manager des sports mécaniques pour Liberty Media.
« C’est la première fois depuis le Grand Prix d’Allemagne que l’équipe marquait des points » a-t-il noté.
« Après avoir fini 5e au classement des constructeurs l’an dernier, Haas a commencé cette saison avec l’espoir de consolider ses progrès, mais malheureusement, ils semblent faire un pas en arrière, surtout en course – ils ont été un peu meilleurs en qualifications. »
« A un moment donné, il semblait que l’équipe était dans un cercle vicieux d’un point de vue technique ; mais Haas est revenue aux affaires, a désassemblé les pièces du puzzle pour les réassembler de nouveau. »
La malchance, mais aussi la performance de Romain Grosjean en qualifications (9e chrono), ont été également signalées par Ross Brawn.
« Romain Grosjean a brillé en qualifications, mais il est dommage qu’il n’ait presque pas pu participer à la course, puisqu’il fut la victime innocente d’une collision avec Antonio Giovinazzi, peu après le départ. » »
A l’heure où l’avenir de Haas pourrait être remis en question au vu de cette spirale négative, Ross Brawn sait que la F1 ne plus se permettre de perdre une équipe qui a prouvé sa compétitivité l’an dernier.
« Haas est un atout précieux pour la F1. C’est le premier exemple d’une nouvelle équipe qui a réussi à bien s’installer en F1, dans un sport qui, pendant trop longtemps, a vu des équipes arriver et partir en très peu de temps, sans qu’elles puissent vraiment laisser leur marque. »
« C’est aussi important parce qu’il s’agit d’une équipe américaine dans un sport généralement euro-centré. C’est vital pour la F1 de continuer à soutenir cette croissance aux États-Unis, et en l’absence d’un pilote américain, Haas remplit ce rôle. Espérons donc que Haas soit dans le match pour cette deuxième moitié de saison – et peut-être pourront-ils signer un bon résultat pour leur course à domicile, à Austin. »