Bridgestone continue de faire tout son possible pour remplacer Pirelli en tant que fournisseur exclusif de pneus en Formule 1 à partir de 2025.
Beaucoup dans le paddock s’attendaient à ce que la FIA ait déjà annoncé les résultats du processus d’appel d’offres actuel des fournisseurs de pneus.
Cependant, la FIA aurait en fait donné son feu vert aux capacités techniques de Pirelli et de Bridgestone, les discussions étant désormais portées sur les questions commerciales.
Pirelli a les meilleures chances mais Bridgestone aurait amélioré son offre selon les dernières informations récoltées à Monza. L’appel d’offres n’est donc toujours pas clôturé par une décision.
Certaines équipes pensent qu’il est déjà trop tard pour que Bridgestone soit suffisamment préparé pour 2025.
Les équipes devraient alors mettre à disposition des voitures conformes aux spécifications 2024 afin de créer des conditions aussi réalistes que possible pour Bridgestone. On peut se demander si tout cela peut être géré en si peu de temps...
"Si un nouveau fournisseur de pneus arrive, il y a quelques difficultés. Et si vous arrivez sans avoir fait de F1 depuis longtemps, comme c’est le cas pour l’un des fournisseurs, comment pouvez-vous passer par un programme d’essais, un programme d’essais très coûteux ?" estimait récemment Gunther Steiner, le directeur de Haas F1.
"Parce que la seule façon de tester ces pneus, vraiment, c’est sur une voiture de F1 actuelle, avec l’appui aérodynamique dont nous disposons en ce moment."