Zak Brown, le PDG de McLaren F1, déplore que les réunions entre directeurs d’équipes, destinées à corriger certains problèmes, soient parfois le théâtre de mauvaise foi de certains d’entre eux, et que cela empêche d’avancer sur des problèmes cruciaux.
"Les réunions des directeurs d’équipe peuvent parfois être très embarrassantes" a déclaré Brown. "Par exemple, lorsque Lando a écopé de points de pénalité il y a deux ans, nous avons fait valoir que la majorité de ces points de pénalité n’étaient pas dangereux, et Otmar s’y est totalement opposé, car tout le monde voulait évidemment que Lando soit banni."
"Douze mois plus tard, Gasly s’y oppose, Otmar présente exactement le même cas que nous et nous lui disons ’mec, tu as voté contre ça ?’ Et ce n’est pas sain, parce que cela montre qu’une année, ça peut marcher pour vous, et l’année suivante, ça peut ne pas marcher pour vous."
Brown pense que les équipes doivent avoir moins de pouvoir auprès de la F1 et de la FIA, et que ce sont ces organismes qui doivent gérer l’aspect sportif et réglementaire du championnat.
"Pour éliminer ce genre de vote ’ce qui est bon pour moi aujourd’hui’ du système, je pense qu’il faut simplement prendre du recul et laisser la FIA et la Formule 1 réglementer pour l’équité du sport. Cela signifie qu’il y aura des victoires et des défaites. Il se peut que nous perdions à court terme, parce que nous aurions voulu bloquer quelque chose."
"Je crois que McLaren veut courir de manière juste, sportive et équitable, ce qui signifie que parfois cela peut aller en votre faveur, parfois en votre défaveur. Mais sur le long terme, si nous sommes tous dans un sport qui est totalement équitable, et que les choses sont égales pour tout le monde, je pense que c’est un meilleur sport. Nous sommes tous gagnants."
"J’aimerais que les équipes aient moins de pouvoir"
L’Américain voudrait aussi des critères moins stricts que les 28 votes nécessaires sur 30 pour les décisions de la Commission F1, qui offre 10 voies à la FIA, 10 à la F1 et une à chaque équipe : "J’aimerais que les équipes aient moins de pouvoir. Mais j’aimerais que nous nous débarrassions des votes à la majorité et que nous arrivions à un simple ’50%, quelque chose passe’."
"Parce que nous sommes tous en conflit d’une manière ou d’une autre à un moment ou à un autre. Nous devons redonner plus de pouvoir à la Formule 1 et à la FIA pour qu’elles fassent ce qu’elles pensent être bon pour le sport. Je pense que nous sommes parfois notre propre problème."
"Je pense que les équipes sont collectivement coupables de créer elles-mêmes beaucoup de ces problèmes en compliquant à l’excès ce que nous voulons dans les voitures de course, ce que nous voulons dans les règlements. Quelque chose va se produire et nous allons tous passer un temps fou à entrer dans les détails, sans penser aux conséquences involontaires."
Par ailleurs, Brown n’apprécie pas que les pénalités tiennent compte des conséquences des incidents : "Je pense qu’il faut être cohérent dans l’application des pénalités, quel que soit le résultat. Si vous prenez l’incident en Autriche - la pénalité de 10 secondes [pour Verstappen] - cela aurait pu n’être rien de plus que des marques de pneus sur les pontons de l’autre."
"Il se trouve que cela a coûté la course à deux gars, et des points à l’un d’entre eux, mais vous ne pouvez pas augmenter la pénalité parce que cela s’est produit - vous devez pénaliser l’incident, quel qu’il soit. Cela me pousse à me demander comment nous avons pu courir sans rien de tout cela pendant aussi longtemps et ne pas connaître de telles controverses."