Les équipes de Formule 1, la FOM et la FIA se sont réunies aujourd’hui en visio-conférence pour débattre des dernières propositions sur la table concernant les budgets plafonnés. La réunion a duré pas moins de 4h30.
Il n’y a pas eu d’accord à la suite de cette réunion mais une étude des différents points soulevés par les différentes équipes au cours de la semaine. La réduction du budget maximum pourrait tourner autour du chiffre souhaité par la FIA à 130 millions de dollars, mais pour 2022 seulement. En 2021, afin d’amortir le choc pour les grosses équipes, ce budget serait fixé à 145 millions de dollars.
Les top teams ont proposé en outre, pour permettre une compétitivité plus grande du plateau, que les équipes moins performantes aient droit à davantage de temps de recherche aérodynamique, sur ordinateur et en soufflerie. Le temps alloué irait croissant du premier au dernier du championnat.
Mercedes, Ferrari et Red Bull ont proposé que cet aménagement soit lié aux budgets plafonnés différenciés mais les autres équipes ont rejeté cela : pas question d’avoir un budget plafonné supérieur pour les top teams. Mais le système de bonus aéro a eu la faveur des 10 équipes.
La proposition de report des règles de 2022 à 2023, poussée avec insistance par Red Bull, a été logiquement rejetée à nouveau.
Les discussions reprendront la semaine prochaine et il est peu probable qu’un accord intervienne très rapidement puisqu’il s’agit de peaufiner de nombreux détails. Même si Ferrari freine toujours pour descendre en dessous de 150 millions de dollars, les choses avancent toutefois dans le bon sens selon les premières réactions à la sortie de la réunion du jour.