Marcin Budkowski, le directeur sportif d’Alpine F1, a été interrogé sur les performances du moteur Renault face à ses rivaux.
Le Polonais a refusé de répondre, jugeant que le constructeur analysait bien son niveau de performance.
"Je ne vais pas répondre directement à cette question" note Budkowski. "Nous avons une analyse de la concurrence. Et nous avons une assez bonne idée de notre position en termes de puissance, mais aussi en termes de gestion de l’énergie, de poids et de packaging, entre autres."
"Mais c’est un moteur de 2019 que nous utilisons. En conséquence, certains de nos concurrents ont fait des gains que nous n’avons pas trouvés. Nous sommes donc dans une situation pas très idéale où nous avons dû retarder notre nouveau moteur."
Est-ce cette situation qui a mené au départ de Rémi Taffin, confirmé hier soir ? Toujours en est-il que le programme du moteur 2022 est lui bien sur les rails.
"Outre les choses habituelles qui rendent plus rapide sur une ligne droite, le nouveau moteur aura une nouvelle architecture et des changements qui sont conçus pour répondre à certaines de nos faiblesses par rapport à nos concurrents."
Alpine a quand même subi le double programme à prévoir cette année : "Mais nous n’avions pas les ressources nécessaires pour relancer le programme de développement sur le moteur de cette année et continuer à travailler sur les moteurs de 2022."
"Nous avons donc décidé de mettre tous nos efforts sur 2022. C’est une décision stratégique. Je crois que c’est la bonne, mais c’est douloureux car en conséquence, cette année, nous avons perdu du terrain par rapport à nos concurrents."