Le départ d’Adrian Newey chez Red Bull est un séisme dans le monde de la F1, après 18 ans passés à Milton Keynes pour l’ingénieur. Jenson Button s’attend à ce que ce départ change plus rapidement que prévu la dynamique entre les équipes sur la grille, tant le concepteur de monoplaces est vu comme un élément crucial de son équipe.
"Il est le meilleur designer au monde. Son esprit fonctionne d’une manière différente de celle de la plupart d’entre nous" indique Button. "Je n’ai pas travaillé avec Adrian Newey en Formule 1, mais j’ai dû courir contre ses voitures pendant de nombreuses années et vous voyez la finesse des détails qu’il met dans ses voitures et nous avons été stupéfaits."
"Même l’année où j’ai remporté le championnat avec Brawn, nous avons vu le développement de la Red Bull et ce qu’Adrian Newey était capable de faire en si peu de temps. Il est évident qu’il ne le fait pas tout seul, vous avez besoin d’une grande équipe de personnes derrière les grands noms."
"Mais il est stupéfiant de voir comment, au fil des décennies, il est resté à la hauteur et a pu développer d’incroyables voitures de F1. S’il n’est pas heureux, c’est dommage parce que Red Bull est dans une très bonne position en termes de performance en ce moment."
"Mais pour le sport, c’est probablement une bonne chose que nous le voyions ailleurs et que nous donnions une chance à une autre équipe. Les relations publiques de Red Bull semblent dire qu’il est libre de travailler après les premiers mois de 2025."
"Mais cela nuit évidemment à Red Bull et probablement aussi à l’ambiance dans l’équipe, sachant que le principal responsable de l’équipe qui développe cette merveilleuse voiture qu’ils ont année après année n’est pas heureux et veut partir. C’est sans aucun doute une grande histoire, la plus grande histoire que la Formule 1 ait connue depuis un certain temps."
Newey a peaufiné sa Jaguar Type E pour l’améliorer, et Button a pu conduire la voiture. Les interactions qu’il a eues avec l’ingénieur l’ont impressionné : "J’ai eu la chance de conduire sa Jaguar Type E au Goodwood Revival il y a quelques années."
"Ce sont des voitures classiques, ce n’est pas une voiture de F1, mais encore une fois, la finesse des détails qu’il a mis en œuvre est incroyable. Il est arrivé avec des livres d’informations sur la voiture et toutes les choses qu’il avait peaufinées, ainsi que tous les dessins qu’il avait faits de la voiture."
"Il connaissait chaque détail et la voiture était exceptionnelle. Elle était plus rapide de deux secondes et demie que n’importe quelle autre voiture. Et comme il s’agit d’une voiture classique, nous étions très limités dans ce que nous pouvions faire. Cela montre que quoi qu’il fasse, il fera de son mieux et ne se contentera pas de suivre le mouvement."