General Motors, via sa marque Cadillac, souhaite toujours entrer en Formule 1.
Ces derniers jours, le monde du sport automobile a été choqué par la nouvelle selon laquelle Michael Andretti se retirait de son propre empire de course, Andretti Global.
Malgré l’approbation de la FIA, la F1, propriété de Liberty Media, a rejeté la proposition d’Andretti d’étendre son empire à la Formule 1, malgré le soutien de GM et Cadillac.
Ce rejet a déclenché une enquête politique américaine sur le comportement anticoncurrentiel présumé de la F1 - qui a été lié au retrait de Michael Andretti d’Andretti Global (à lire ici).
Depuis, des rumeurs circulent selon lesquelles Cadillac souhaiterait toujours entrer en F1 avec son propre moteur à partir de 2028... et peut-être même sa propre équipe si Andretti ne parvenait pas à décrocher son ticket d’entrée avec sa nouvelle structure.
Le directeur exécutif des sports mécaniques de General Motors, Eric Warren, a déclaré : "Nous continuerons de suivre le processus en Formule 1."
"Nous y travaillons depuis deux ans. C’est un processus. Nous développons intensivement un groupe motopropulseur. Nous développons intensivement la voiture."
"Nous avons eu des entretiens positifs la semaine dernière. Nous n’abandonnons pas. Nous sommes déterminés à nous impliquer et, d’une manière ou d’une autre, nous serons là."
Andretti continue à investir dans ses nouvelles bases américaines et anglaises pour la F1. Ces dernières pourraient servir de base à Cadillac, qui pourrait entrer sous son propre nom et Andretti figurerait alors comme partenaire technique.
Andretti avance également sur la conception d’une F1, une base serait même prête d’ici la fin de l’année, un exercice avant tout technique. En effet, cette base est déjà caduque puisqu’elle ne répondra pas aux nouvelles règles de la F1 en 2026 !