Grâce à une stratégie très osée où il aura effectué l’intégralité de la course avec un seul train de pneus durs, sauf le dernier tour (règlement oblige), Alex Albon a apporté une très belle récompense à l’équipe Williams F1 en marquant le point de la dixième place à Melbourne.
Jost Capito, le dirigeant de l’équipe basée à Grove, s’est réjoui que son équipe ait quelque chose à fêter après seulement trois Grands Prix disputés cette année.
"Marquer un point aussi tôt dans la saison est bon pour l’équipe et je suis heureux pour tout le monde, c’est mérité. Nous avons eu un début de saison difficile mais ce qui est bien dans le sort automobile, c’est que tout peut arriver le dimanche tant que la course n’est pas terminée. Si vous restez motivé et et que l’équipe croit en elle, tout peut se passer."
Dave Robson, en charge de la performance chez Williams F1, a lui évoqué la course très réussie d’Alex Albon et celle, malheureusement plus compliquée, de Nicholas Latifi en Australie.
"Alex a piloté brillamment avec le pneu dur, son rythme était bon et il dégradait moins ses pneus que les autres. Il a effectué un très long relais et nous avons ignoré la possibilité de rentrer au stand lorsque la voiture de sécurité était en piste, car nous voulions voir si un autre incident pouvait se produire pour gagner davantage de positions. Finalement, la dégradation des pneus sur les voitures derrière nous et la difficulté à dépasser nous ont offert une marge importante avant son arrêt. Malgré une pression importante, les mécaniciens ont été très bons et Alex suffisamment rapide pour décrocher la dixième place. Après les hauts et les bas des deux journées précédentes, c’est un excellent résultat pour toute l’équipe."
"Nicholas a connu une course plus difficile avec une stratégie très différente de celle d’Alex. Nous voulions que nos deux voitures roulent davantage avec le pneu dur, mais nous avons finalement choisi d’effectuer le relais en pneus mediums de Nicky tôt dans la course plutôt que de le mettre sur une stratégie aussi risquée que celle d’Alex. Ce premier relais fut difficile pour Nicky car les pneus mediums ont souffert de beaucoup de dégradation. Son rythme avec les durs était meilleur, mais il ne parvenait pas à avoir aussi peu de dégradation qu’Alex. Nous devons comprendre si cela vient d’une différence entre les deux voitures ou s’il est question de style de pilotage, et c’est ce sur quoi nous travaillerons d’ici la prochaine course à Imola."