L’équipe Williams F1 avait peu d’espoirs d’un bon résultat à Abu Dhabi en s’élançant depuis la dernièe ligne. Jost Capito, PDG et directeur de l’équipe, souligne toutefois le travail accompli dans la saison par son team, et il salue Nicholas Latifi pour sa contribution au fil des trois années dans la structure.
"Je voudrais dire un grand merci à chaque membre de l’équipe, tant sur la piste qu’à l’usine" a déclaré Capito. "Ce fut une année intense, pleine de défis, et chacun a fourni un effort maximal. Nous pouvons être fiers des progrès que nous avons réalisés au cours de l’année et des points que nous avons marqués au rythme et au mérite."
"Bien sûr, la dixième place n’est jamais là où nous voulons être au championnat et notre objectif est pleinement de progresser en 2023. Nous allons directement enchaîner avec le test des jeunes pilotes ici à Abu Dhabi, donc il n’y a pas encore de repos pour l’équipe, et nous sommes impatients d’avoir une journée productive mardi."
"Enfin, je voudrais dire un grand merci à Nicholas pour ses trois années de course avec l’équipe. C’est un membre très apprécié de l’équipe et il restera toujours un membre de la famille Williams, nous lui souhaitons la meilleure des chances pour son avenir."
Une bonne course et des enjeux importants mardi
Dave Robson, directeur de la performance, note que la course s’est bien déroulée : "Depuis le fond de la grille, c’était une très bonne course de l’équipe. Les pneus ont nécessité une gestion attentive et savoir quand pousser et quand gérer n’était pas toujours évident."
"Mais Alex [Albon] a fait un excellent travail, aidé par les conseils de ses ingénieurs. Perdre une place juste à la fin était dommage, mais cela montre au moins que nous avons poussé les choses à la limite pour obtenir le meilleur résultat possible. C’était un autre exemple de conduite agressive mais disciplinée d’Alex, ce qui est de bon augure pour l’avenir."
"Nicholas a été très malheureux qu’un problème électrique ait mis fin à sa dernière course avec l’équipe quelques tours plus tôt. Nous sommes toujours à la recherche du problème, mais il était clair que l’alimentation du tableau de bord était intermittente et qu’il n’était pas possible de terminer la course."
"Il a été victime d’un contact plus tôt dans la course, qui a causé des dommages à l’arrière de sa voiture, ce qui a nui à son rythme et a entraîné un long arrêt aux stands pendant que nous inspections la voiture.
Nous avons quelques détails à régler, puis nous nous concentrerons sur le test de mardi."
Une journée de mardi qui sera cruciale, car elle permettra d’engranger plus de kilomètres que les journées d’essais hivernaux en février : "Nous abordons les essais avec Alex et Logan [Sargeant] pour qu’ils se familiarisent avec les nouveaux pneus Pirelli 2023."
"C’est une occasion rare d’avoir les deux voitures sur la piste en même temps, et cela ne se reproduira pas avant les EL1 de la première course de l’année prochaine. Avec seulement trois jours d’essais de pré-saison l’année prochaine, cette seule journée de roulage est très importante, surtout avec un nouveau pilote dans la voiture."