Williams sort d’une belle série de courses depuis la Hongrie, avec beaucoup de points marqués et un podium à Spa, dans des conditions particulières évidemment.
Jost Capito, directeur de l’équipe, s’attend-il maintenant à ce que la FW43B soit compétitive pour jouer les points sur tous les circuits restants ?
"C’est très difficile à dire. C’était vraiment imprévisible jusqu’à présent dans la saison, quand nous sommes allés sur des pistes où nous pensions que nous n’étions pas compétitifs, nous avons été plus compétitifs que nous le pensions. Parfois nous n’étions pas vraiment très compétitifs et c’était aussi l’inverse, donc nous allons bien voir et nous examinerons chaque course séparément et nous ferons de notre mieux à chaque week-end de course."
L’Allemand ne se met pas de pression d’autant plus que 2022 a toujours été la cible pour le renouveau de Grove. Profite-t-il encore de George Russell pour la nouvelle F1, avant de le perdre au profit de Mercedes F1 ?
"Malheureusement non, parce qu’il n’y a pas encore beaucoup d’implication des pilotes pour le développement de l’année prochaine, donc ce n’est pas une question que nous nous posons vraiment… C’est encore trop tôt, le projet évolue tous les jours. Donc il fait son travail de pilote, prépare ses courses et sa fin de saison."
"George vient toujours faire du simulateur, évidemment. Il n’y a rien de changé après la décision de Mercedes pour l’année prochaine."
Capito espérait voir Alex Albon remplir ce rôle dès que possible mais, là aussi, le PDG de Williams devra attendre.
"Je pense qu’il faut être réaliste. Il travaille toujours pour Red Bull et ce sera le cas jusqu’à la dernière course donc nous espérons qu’après la dernière course nous pourrons commencer à travailler avec lui. Mais pas avant. Et là, le projet 2022 sera plus ou moins figé et il ne pourra plus y changer beaucoup de choses."