Ferrari a corrigé le tir des années précédentes en permettant à ses pilotes d’avoir une voiture meilleure en course qu’en qualifications. Jock Clear, ingénieur performance de l’équipe, explique qu’il était difficile pour la Scuderia lors des saisons précédentes de savoir que la course serait en sa défaveur.
La SF-24 est une monoplace un peu moins pointue en qualifications, mais Charles Leclerc et Carlos Sainz affichent souvent un rythme très solide le dimanche, et spécialement depuis quelques week-ends durant lesquels ils ont dominé en performance sur les longs relais.
"Je pense que nous avons déjà mentionné que cette année, nous avions un peu changé d’objectif" a déclaré Clear. "Les gens ont pu constater qu’il y a deux ou trois ans, nous étions les rois des qualifications et que nous avions beaucoup de mal le dimanche. Mais même l’année dernière, l’équilibre n’était pas parfait."
"Je pense que cette année, ce qui est encourageant, c’est que quel que soit l’endroit où les pilotes se qualifient, ils sortent de la voiture à la fin des qualifications et se disent ’je sais que je peux me battre en course demain’, ce qui, pour les pilotes, permet d’avoir un mental très fort."
"Les années précédentes, Charles sortait de la voiture premier lors des qualifications et se disait ’maintenant, je dois essayer de m’accrocher en course’. Et c’est un vrai, vous savez, quand il devait faire face à 56 tours pour s’accrocher à une position, c’était une perspective différente."
"Maintenant, nous abordons la course en sachant que nous nous sommes qualifiés aux deuxième et troisième places. Nous savons que nous pouvons nous battre. Nous savons que nous pouvons gagner à partir de ces positions. Et c’est une très, très bonne chose. Psychologiquement et techniquement, c’est la bonne façon d’aborder la course."