Les pilotes Ferrari ont été interrogés après l’arrivée du Grand Prix des Etats-Unis sur la polémique entre Lando Norris et Max Verstappen.
Les deux hommes se sont retrouvés dans une bataille assez dure en fin de course mais aussi au départ, ce qui a d’ailleurs beaucoup profité à Leclerc.
Qu’en pense le Monégasque ?
"Je n’ai rien vu de tout cela, la bataille finale, je ne regarde pas beaucoup les écrans géants. J’ai juste vu le départ, le virage 1, qui me semble OK. Je veux dire, c’est une course difficile, et tout le monde essaiera quelque chose comme ça de toute façon. Donc rien à commenter là-dessus, sur le départ, mais je n’ai rien vu du reste."
Sainz admet lui n’avoir "pas analysé non plus" la bataille de fin de course entre les deux principaux prétendants au titre. Mais que pense-t-il de la clarté des règles ? Ne faut-il pas les revoir dans le cas des "dive bombs" qui deviennent trop fréquents ?
"Je pense que certaines règles sont claires. D’autres sont encore un peu floues pour moi, disons les choses comme ça. Je pense qu’il y en a eu un exemple en Sprint avec le dépassement d’Oscar. Pour moi, c’était tout à fait normal et très similaire à tout ce que nous avons fait entre nous sur le sprint. Et j’ai eu l’impression que la pénalité infligée à Oscar hier était vraiment très dure et ne correspondait pas à certaines directives que je pensais être telles qu’elles étaient. Donc oui, cette pénalité m’a surpris samedi. Pour cette course, je n’en ai aucune idée parce que je n’ai pas vu, je n’ai pas encore revu la course et toutes les pénalités de 5 secondes pour voir si c’était OK ou pas."
"Je suis d’accord avec Carlos sur la pénalité d’Oscar samedi," reprend Leclerc.
"J’ai aussi pensé qu’elle était un peu trop dure. Cependant, sur les règles, je pense qu’elles sont claires. Parfois, l’interprétation de la règle peut être un peu différente car il sera impossible d’avoir un règlement qui prenne en compte chaque scénario. Chaque scénario est différent, a sa particularité, et vous devez l’analyser d’une manière différente et interpréter les règles de certaines manières pour des scénarios particuliers, ce que la FIA essaie de faire de mieux. Cependant, parfois nous ne sommes pas d’accord, et je pense que sur celle d’Oscar, c’est quelque chose dont nous parlerons probablement lors du prochain briefing des pilotes."