Cette saison 2019 fut prolifique sur le plan des records battus dans la discipline. Certes, l’extension du calendrier (21 courses) aide les pilotes à effacer certaines références historiques du sport. Il n’empêche : la performance réalisée par certains pilotes, et par Lewis Hamilton en particulier, n’en demeure pas moins remarquable.
Le record du nombre de points marqués dans un championnat a été battu par Lewis Hamilton en étant porté à 413 unités – soit cinq de plus que l’an dernier. L’octroi d’un point pour le meilleur tour a d’ailleurs aidé le pilote Mercedes à améliorer sa marque.
Lewis Hamilton a également battu un autre record en 2019 : le nombre de Grands Prix menés. Michael Schumacher avait porté cette marque à 142 Grands Prix, Lewis Hamilton en est désormais à 148, soit 43 de plus que Sebastian Vettel.
Un record de marque a été battu, bien qu’il soit passé assez inaperçu : le record de l’arrêt aux stands le plus rapide. Red Bull a réussi à relâcher Max Verstappen après seulement 1,82 seconde d’arrêt au Brésil. Plus tôt dans la saison, à Hockenheim, Red Bull avait établi aussi une référence impressionnante de 1,88 seconde (record du monde à ce moment-là).
Le nombre de premières lignes verrouillées en F1 est un record que Mercedes et Ferrari se sont régulièrement échangées tout au long de la saison. Grâce à une deuxième moitié de saison à son avantage, Ferrari devance d’une unité (65 contre 64) Mercedes à ce petit jeu. McLaren et Williams suivent avec 62 premières lignes, mais ont bien sûr stagné cette année.
Valtteri Bottas est désormais titulaire d’un record dont il pourrait bien se passer : le Finlandais a désormais inscrit 1289 points en carrière, soit déjà le 7e meilleur total de l’histoire. Jamais aucun pilote n’aura inscrit autant de points sans devenir champion du monde – avait cette saison, Felipe Massa (1167 points sans titre) était détenteur de cette marque assez frustrante.
Sergio Pérez est lui devenu le détenteur du nombre de Grands Prix disputés (176) sans avoir signé la moindre pole position. Romain Grosjean suit 12 Grands Prix derrière (il s’était approché de la pole au Grand Prix de Hongrie en 2013, avec une probante 2e place sur la Lotus). Johnny Herbert complète le podium de cette catégorie (160 Grands Prix sans pole).
Carlos Sainz a lui battu le record de courses disputées avant, enfin, de monter sur un podium : avant sa performance du Brésil, il avait dû attendre 101 courses pour goûter au champagne (et encore, il avait dû attendre que la pénalité à Lewis Hamilton soit bien confirmée par les commissaires avant de monter, entouré de son équipe, sur le podium). Ce record appartenait précédemment à un autre pilote McLaren, Martin Brundle (91 courses avant son premier podium en France, en 1992).
Des records de jeunesse – le rajeunissement du plateau aidant – ont également été battus. Le plus jeune podium de l’histoire de la F1 celui du Grand Prix du Brésil – une course rocambolesque. Avec Carlos Sainz, Pierre Gasly et Max Verstappen sur le podium, la moyenne d’âge était seulement de 23 ans, 8 mois et 23 jours. Le record de précocité du Grand Prix d’Italie 2008 (Sebastian Vettel, Heikki Kovalainen et Robert Kubica) est ainsi battu.
Un record de jeunesse a été battu chez Ferrari, et non le moindre. En s’imposant à Spa, Charles Leclerc est devenu le plus jeune pilote vainqueur pour Ferrari en F1 (21 ans, 10 mois et 16 jours). Ce record était vieux de 51 ans ! Il appartenait à Jacky Ickx, vainqueur en France en 1968 (à l’âge de 23 ans, 6 mois et 6 jours).
Enfin, on l’oubliera vite, mais Robert Kubica a tout de même inscrit un point cette année, à Hockenheim. La dernière fois qu’il était rentré dans le top 10 remontait au Grand Prix d’Abu Dhabi 2010… 3178 jours auparavant ! Robert Kubica a donc battu le record de la plus longue attente entre deux entrées dans les points en F1 !