La Ferrari SF-23 a eu du mal à déployer sa performance sur des pistes rapides en 2023 dans des conditions humides.
Charles Leclerc a expliqué comment il a travaillé sur cela en Belgique, afin de trouver comment progresser, notamment dans les conditions séchantes.
Le Monégasque a pu profiter des nombreuses séances perturbées par la pluie pour jouer avec ses réglages au volant notamment.
"Honnêtement, il est très difficile de donner des détails, car ce sont de très légers changements en termes de style de pilotage," confie Leclerc.
"Mais cela fait une grande différence au final. J’ai un style de pilotage très agressif, que ce soit sur sol mouillé ou sec, ce qui est payant dans ces deux conditions."
"Mais chaque fois que je suis entre les deux, sur une piste séchante avec des pneus slicks, cela ne marche pas vraiment. En Belgique j’ai essayé différentes choses, avec nos outils à bord sur le volant comme la répartition de freinage et le différentiel. Avec cela, je peux modifier comment la voiture est réglée d’un virage à l’autre."
"Avoir le temps d’essayer ça, parce qu’on a eu beaucoup de roulage dans ces conditions mixtes, cela m’a tout de suite donné beaucoup plus de confiance et le temps au tour était meilleur."