Chargement ...

Comment les pilotes de F1 absorbent 4 Grands Prix avant la pause ?

Une bonne hygiène de vie et des siestes nécessaires !

Chargement ...

Les pilotes de Formule 1 disent qu’ils peuvent faire face aux calendriers modernes chargés du sport, même si cela exige une certaine hygiène de vie.

Ce week-end, la F1 est en Autriche mais se rend immédiatement après à Silverstone pour le GP de Grande-Bretagne avant de prendre une seule pause d’un week-end avant un dernier doublé de courses en Hongrie et en Belgique.

Après Spa, les pilotes en auront terminé avec quatre courses en seulement cinq semaines.

"Le plus difficile, ce sont les courses sprint car toutes les séances comptent. Mais le repos est très important. Il faut savoir gérer entre les courses : bien récupérer, s’entraîner et garder une bonne hygiène de vie," confie Esteban Ocon.

Pour le septuple champion du monde Lewis Hamilton, "le défi n’est pas uniquement de gérer les courses, mais également de les combiner avec les obligations qu’on a à côté."

"J’étais en Allemagne mercredi alors que samedi j’étais en Espagne pour un engagement commercial. En plus de cela, on doit s’entraîner deux fois par jour. Bien manger, se reposer et se laisser du repos mental est très difficile, surtout lorsque vous voyagez autant."

"Du coup, j’essaie de faire des siestes dès que je peux. Par exemple, lorsque tout le monde a l’habitude de parler dans l’avion, j’en profite pour dormir de mon côté."

Pour le pilote le plus âgé de la F1, Fernando Alonso, la situation est beaucoup plus difficile pour les mécaniciens.

"C’est un défi mais nous avons tout le confort."

"Nous sommes pris en charge, nous avons de bons hôtels, de la bonne nourriture et nous montons rapidement dans l’avion pour que le dimanche soir nous soyons déjà à la maison."

"C’est beaucoup plus stressant pour les mécanos qui doivent tout préparer pour le week-end suivant. C’est évidemment un mois intense pour notre sport mais les pilotes ont de la chance en comparaison."

Chargement ...

«Wolff : Horner est ’effrayé’ que son programme moteur échoue

La F1 prolonge avec le GP d’Autriche au Red Bull Ring jusqu’en 2030»

Mercedes F1


>Mercedes F1 dément un départ anticipé de Hamilton après un message radio énigmatique

>Russell révèle que Shovlin lui a ordonné de rentrer au stand

>Comment les pilotes ont-ils géré les qualifications à 7h30 du matin ?

>Après des ’mauvaises courses’, Hamilton a ’hâte d’être à Noël’

>Hamilton a été très ému de pouvoir piloter la McLaren de Senna au Brésil

+ sur Mercedes F1

Alpine F1 Team - Renault


>Oakes : Alpine F1 doit ’rester humble’ malgré le double podium

>Briatore salue un résultat qui vaut 30 millions d’euros pour Alpine F1

>Gasly évoque ‘une journée historique’ pour Alpine F1 et la France

>Ocon : Ce podium avec Pierre restera gravé dans ma mémoire

>Ocon et Gasly offrent un double podium ’fantastique’ à Alpine F1 au Brésil

+ sur Alpine F1 Team - Renault

Aston Martin F1 Team


>Alonso a tenu à finir la course pour ses mécaniciens et pour les sinistrés de Valence

>Officiel : Albon forfait, Sainz partira des stands, les Aston Martin F1 réparées

>Aston Martin est désormais ’la neuvième ou la dixième équipe’ en F1 selon Alonso

>Aston Martin F1 ’manque de rythme’ au Brésil

>Limites de piste : Stroll juge que les circuits sont le problème

+ sur Aston Martin F1 Team

Info Formule 1


>Mercedes F1 dément un départ anticipé de Hamilton après un message radio énigmatique

>Les statistiques après le Grand Prix du Brésil

>RB F1 : ’Un excellent résultat’ à Interlagos en course

>Russell révèle que Shovlin lui a ordonné de rentrer au stand

>Stella : Le titre pilotes était ’secondaire’ pour McLaren F1

+ d'infos Formule 1