McLaren F1 commence à mieux percevoir la manière dont elle doit exploiter son plafond budgétaire. Ainsi, l’équipe a pu lancer une campagne de recrutement pour renforcer ses départements d’ingénierie, et elle cherche de nouvelles têtes depuis deux mois.
Grâce à de la prudence sur les premières années de gestion budgétaire plus serrée, l’équipe a pu débloquer des moyens. Andreas Seidl, son directeur, explique que cette efficacité renforcée a permis d’avoir plus de moyens, et donc de travailler davantage sur la performance.
"C’est probablement le même défi pour toutes les équipes qui ont dû réduire leurs effectifs avec l’introduction du plafond budgétaire" a déclaré Seidl. "En fin de compte, vous avez dû définir la taille et la forme de l’équipe au mieux de vos connaissances."
"Il faut le faire en vous assurant également que, surtout dans ces premières années de plafonnement, qui sont difficiles, vous restez dans les limites du plafond. Et c’est ce que nous avons fait, en respectant le plafond en 2021, ce qui était douloureux car cela signifiait aussi que nous devions licencier des gens."
"Ensuite, je suppose qu’il est également normal, une fois ce point de départ en place, de voir comment vous pouvez continuellement vous assurer, en tant qu’équipe, que vous apportez des changements en trouvant d’autres efficacités ou synergies au sein de l’équipe afin de libérer de l’argent pour créer plus de performance."
"Apprendre" à gérer le budget plafonné
Comme toutes les autres équipes, McLaren F1 essaie de faire au mieux pour allouer son budget de la manière la plus efficace, afin que chaque partie de l’équipe ait à sa disposition les moyens nécessaires.
"Cela fait partie de l’apprentissage, on se demande où on s’est trompé. Et ce n’est jamais un seul domaine" a déclaré Zak Brown, le PDG de McLaren.
"Avons-nous alloué nos ressources, nos personnes, notre temps et notre attention dans le bon domaine ? S’agissait-il simplement d’une erreur que nous avons commise collectivement ? Ou l’erreur était-elle liée à l’allocation des ressources ?"
"Ce sont toutes les choses que vous passez en revue dans votre post-mortem, ’qu’est-ce qui a conduit au résultat que nous avons eu ?’ Et je pense que nous apprenons tous. Même avec la violation de Red Bull, je ne crois pas que c’était intentionnel."
"En parlant de notre directeur financier, elle et son équipe ont eu un sacré boulot, car son objectif était de nous rapprocher le plus possible du plafond des coûts, mais sans le dépasser d’un dollar. Mais chaque dollar en dessous est un dollar que nous aurions pu dépenser pour l’équipe de course. C’est une mission difficile."