Chargement ...

Comment Mercedes F1 a réduit de 89% ses émissions liées au transport

Le test de poids lourds au biocarburant a fonctionné

Chargement ...

Mercedes F1 a testé des camions fonctionnant au biocarburant lors de la tournée de reprise de la saison, après la pause estivale. Lors des Grands Prix de Belgique, des Pays-Bas et d’Italie, 16 poids lourds Mercedes Actros Gigaspace ont roulé au biocarburant.

En 1400 kilomètres, ces poids lourds ont permis d’éviter le rejet de 44 tonnes de CO2, soit une réduction de 89% des émissions de dioxyde de carbone. Un premier test préliminaire avait eu lieu après le GP de Hongrie, pour le retour d’un camion à Brackley.

Cet essai ayant été fructueux, notamment en matière de fiabilité, cela a permis de remplir 13 camions ayant passé la pause estivale en Belgique de ce carburant d’origine végétale et recyclée. Trois autres camions sont venus du Royaume-Uni et la flotte a effectué les 300 kilomètres de Spa à Zandvoort, puis les 1100 km jusqu’à Monza, avec du HVO100.

Le HVO100 est un carburant à base d’huile végétale hydrotraitée. C’est un produit 100 % renouvelable sans combustible fossile, dérivé d’huiles végétales, d’huiles usagées et de graisses. C’est avec Petronas que Mercedes F1 a fait ce test, puisque le pétrolier malaisien souhaite lui aussi se pencher sur ces produits.

"Le développement durable est au cœur de nos activités" a déclaré Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1. "L’essai de l’utilisation de biocarburants pour notre fret terrestre est un autre exemple de notre engagement à intégrer la durabilité dans chaque décision et action que nous prenons."

"Nous voulons être à la pointe du changement et espérons pouvoir rendre possible l’adoption de technologies durables, car nous sommes tous en course pour un avenir durable."

Alice Ashpitel, directrice de l’environnement et de la durabilité chez Mercedes F1, confirme la volonté d’intégrer cette mesure dans un plan plus large : "Nous nous sommes engagés à utiliser notre plateforme mondiale de sport automobile pour être des leaders dans le voyage vers non seulement la course durable mais aussi un avenir plus durable."

"Le résultat de cet essai avec une réduction de 89% des émissions est un autre exemple de notre volonté de devenir l’équipe sportive la plus durable et fait suite à une période d’engagements de l’équipe à investir dans des stratégies de durabilité à la pointe du secteur."

Chargement ...

«Superlicence : La FIA est ouverte à revoir les conditions d’attribution

Ricciardo prêt à faire ’un pas en arrière’ en 2023 pour ’revenir’ en 2024»

Mercedes F1


>Rosberg révèle ce que lui ont coûté les accrochages avec Hamilton

>Mercedes F1 détaille les conséquences du manque d’appui de la W15

>Mercedes F1 explique l’élimination en Q1 de Hamilton en Chine

>‘Je ne suis pas satisfait du tout’ : Wolff change de ton chez Mercedes F1

>Russell prône un retour à la réalité chez Mercedes F1

+ sur Mercedes F1

Info Formule 1


>Leclerc : Les évolutions d’Imola seront importantes pour la suite de la saison

>Ricciardo voulait avoir ’l’esprit tranquille’ en changeant de châssis

>Rosberg révèle ce que lui ont coûté les accrochages avec Hamilton

>Williams F1 : La pénalité est ’sévère’ mais ’la responsabilité nous incombe’

>Mercedes F1 détaille les conséquences du manque d’appui de la W15

+ d'infos Formule 1