Pirelli veut continuer le travail sur les gommes 2024 et fixe ses objectifs. Le manufacturier italien, fournisseur unique de pneumatiques en F1, explique que la feuille de route implique de trouver un peu de performance, tout en assurant une solidité infaillible.
"Nous savons que les voitures doivent évoluer en permanence" a déclaré Simone Berra, ingénieur en chef de Pirelli. "Il est important d’améliorer continuellement la fiabilité et la résistance à la fatigue du pneu, ainsi que la résistance à l’onde stationnaire, en raison des charges."
"Nous aimerions également améliorer la gamme actuelle de composés, en travaillant principalement sur les composés qui ont montré un peu moins de performance que prévu."
La "structure actuelle" sera encore présente en 2024
Le fait de travailler en collaboration transparente avec les équipes permet à Pirelli d’avoir déjà une idée des contraintes prévues sur les pneus l’an prochain, avec des monoplaces qui évolueront encore. Après ce week-end à Monza, Alpine F1 et Red Bull seront en piste sur le circuit italien pour de nouveaux tests.
"Les équipes ont téléchargé les simulations à la fin du mois de juin. Nous avons donc eu le temps, pendant deux mois, de traiter toutes les données et de comprendre quelle est la destination en termes de charge pour l’année prochaine."
"Et nous avons constaté une certaine augmentation. Nous continuons à inclure de nouveaux matériaux, une nouvelle structure, une nouvelle géométrie. Nous travaillons donc autant que possible."
"Évidemment, il y a une limite à un moment donné et il faut changer de philosophie, mais pour l’instant, nous avons obtenu de bons résultats en travaillant sur la structure actuelle et en l’améliorant grâce à différentes nouvelles solutions."
"Nous travaillons sur les flancs, nous travaillons sur les zones des talons, nous travaillons avec notre équipe de R&D pour améliorer autant que possible la structure."