Otmar Szafnauer est arrivé cette année chez Alpine F1 en qualité de team principal. Il révèle que l’un de ses premiers chantiers a été d’accélérer la production de nouvelles pièces pour les monoplaces à Enstone.
"L’une des grandes choses que j’ai faites quand je suis arrivé ici a été de regarder combien de temps il nous fallait pour apporter des améliorations, et cela nous prenait beaucoup de temps, plus longtemps que ce que j’avais l’habitude de faire ailleurs" se souvient Szafnauer.
"Nous avions un sous-groupe chargé d’examiner comment nous pouvions faire les choses différemment simultanément, sortir les choses un peu plus tôt du tunnel, commencer le travail d’ingénierie plus tôt, au risque de devoir parfois le refaire parce que les choses changent."
"L’un des principaux avantages a été de pouvoir réduire de moitié le temps de développement des planchers. Maintenant, le plancher est probablement le plus grand contributeur à l’appui aérodynamique."
"Si vous pouvez apporter ces planchers plus rapidement, c’est crucial, et nous avons apporté quatre versions différentes du plancher. Vous devez en apporter cinq de chacun d’eux, donc c’est un composant important."
Il souligne les gains en performances qui ont découlé de cette manière de travailler : "Il faut beaucoup de temps entre le moment où on le trouve dans le tunnel et celui où on amène les pièces sur les circuits."
"Si vous pouvez accélérer, vous pouvez apporter quatre améliorations au lieu de trois ou quatre au lieu de deux, et vous êtes mieux loti. C’est une chose que nous avons bien faite cette année, et grâce à cela, vous avez vu que la voiture s’est améliorée par rapport à notre point de départ."