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Alonso est-il contractuellement obligé de rester derrière Stroll ?

La question se pose à nouveau après l’Autriche

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Pedro de la Rosa s’est moqué d’une folle rumeur sur les détails du contrat de Fernando Alonso chez Aston Martin F1.

L’Espagnol de 41 ans, double champion du monde, est passé d’Alpine à Aston Martin à la fin de l’année dernière pour remplacer Sebastian Vettel.

Ce qu’il a trouvé à Silverstone était une voiture étonnamment compétitive, se lançant dans une belle série de podiums au début de la saison.

"Si Seb avait eu la voiture de cette année, il aurait probablement reporté sa retraite," a admis le patron de l’équipe Mike Krack en Autriche.

Cependant, la voiture dont Vettel disposait l’an dernier était loin d’être compétitive au départ.

"Il a probablement perdu sa motivation en début de saison 2022. À la fin, à Suzuka et Austin où nous avons pu raccrocher un peu les wagons, Sebastian était à nouveau chaud. Mais à ce moment-là, sa décision avait déjà été prise."

À première vue, échanger Vettel contre Alonso semble maintenant inspiré. Mais par deux fois en piste, au Canada, comme en Autriche, Alonso n’a pas tenté de dépasser Lance Stroll lorsqu’il le pouvait, sans difficulté.

C’est lors du Sprint samedi, que l’Espagnol a joué derrière son équipier, très clairement moins rapide. Mais Alonso est resté derrière Stroll, jusqu’au drapeau à damier.

Alors Alonso est-il contractuellement empêché de dépasser le fils du propriétaire de l’équipe Lawrence Stroll lorsque le Canadien est devant lui ?

"C’est absurde," répond Pedro de la Rosa, un ami de longue date d’Alonso qui est maintenant ambassadeur de la marque chez Aston Martin.

"Désolé, c’est absurde. Un bon travail d’équipe, c’est tout."

Chez Aston Martin F1, il n’y a eu aucun commentaire sur cette situation pour le moment. Certains pensent que si Alonso se retrouve derrière son équipier et qu’une place dans le top 3 n’est pas en jeu, il doit rester à sa place. Ce ne serait donc qu’en cas de podium ou de victoire qu’il aurait le droit de passer son équipier.

"Une sorte de contrat de numéro 2 aménagé" ironise une source chez Alpine F1, qui tient à rester anonyme.

Si Aston Martin F1 continue de progresser vers la victoire, les choses finiront par s’éclaircir d’elles-mêmes...

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