Le fabricant suisse de grillages de sécurité Geobrugg a présenté des modèles développés en collaboration avec l’entreprise de solutions d’éclairage DZ Engineering SRL, afin d’intégrer les systèmes d’éclairage de la piste aux grillages.
Ces nouveaux systèmes permettraient d’éviter aux organisateurs de chercher des solutions externes, comme la mise en place d’un système fait sur-mesure, comme à Bahreïn (photo) ou à Singapour. Ils seraient constitués de longs poteaux adaptables sur les grillages homologués, sur lesquels l’éclairage pourrait être installé.
"La gamme Geobrugg de grillages homologués par la FIA ont une philosophie ’plug and play’, donc développer un système pouvant accueillir des lumières pour simplifier le processus d’accueil de courses de nuit est un nouveau pas en avant" a déclaré Jochen Braunwarth, directeur des solutions motorsport du fabricant.
"Cela lie aussi un autre élément de notre vision, qui est la gestion et l’efficacité des coûts. Les courses de nuit peuvent être chères, particulièrement sur les sujets temporaires comme des pistes urbaines, donc en combinant les coûts de ces deux systèmes ensemble, on a pu voir une augmentation de la faisabilité pour ces événements."
Des crash-tests ont déjà eu lieu pour voir si les poteaux n’entraveraient pas la sécurité ni la résistance des grillages de sécurité. Ceux-ci ont été effectués en envoyant une voiture d’une tonne à 120 km/h contre les systèmes.
"Nous sommes satisfaits des performances du système lors des crash-tests et ça a été un bon exercice de combiner nos ressources avec Geobrugg pour ouvrir une nouvelle voie de développement dans ce domaine" a déclaré Roberto Grilli, directeur de DZ Engineering.
Pour la F1 comme pour d’autres championnats, l’idée serait de pouvoir organiser davantage de courses de nuit, sans avoir à investir sur du long terme pour les circuits : "J’espère que d’autres championnats pourront bénéficier de courses nocturnes spectaculaires qui attirent les fans à travers le monde."