Les pilotes se verront infliger des pénalités sur la grille s’ils utilisent trop de jeux de disques et de plaquettes de frein à partir de la saison 2021.
La nouvelle réglementation sportive, publiée pour la première fois aujourd’hui, limite le nombre de jeux avant et arrière que chaque pilote peut utiliser au cours d’une saison. La limite est égale au nombre de courses d’une saison, ce qui permettrait aux pilotes d’utiliser un nouveau jeu de disques de frein et de plaquettes par course.
S’ils dépassent cette limite, ils se verront infliger une pénalité de trois places sur la grille pour la première infraction et une pénalité de deux places pour toutes les infractions supplémentaires lors de la saison.
Les jeux de disques et de plaquettes à l’avant et à l’arrière sont comptés séparément. Par conséquent, si un pilote dépassait la limite fixée pour ses freins avant et arrière lors de la même course, il encourt une pénalité de six places sur la grille.
La F1 avait prévu d’introduire un fournisseur de freins standard en 2021 et la FIA avait lancé un appel d’offres pour le contrat. Toutefois, ce plan a maintenant été reporté à 2023.
Les pénalités de grille pour les changements de boîte de vitesses ont aussi été révisées. Les pilotes disposeront désormais de trois ensembles de carters et de pignons de boîte de vitesses et de quatre ensembles pour le reste des éléments pour une saison de 22 ou 23 courses. Ce dernier nombre passera à cinq pour une saison de 24 ou 25 courses. Si ces limites sont dépassées, le pilote recevra une pénalité de cinq places sur la grille pour la première infraction et les infractions ultérieures.