Les pilotes devront compter sur de moins en moins d’aides de la part de leur électronique en 2020, notamment au moment du départ. Pour les fans, cela signifie qu’ils seront davantage maîtres de leur réussite lors d’un envol.
Déjà simplifiée il y a presque deux ans, la procédure permettant à un pilote de Formule 1 de prendre le meilleur départ possible sera encore plus difficile pour lui à partir de la saison prochaine.
La FIA imposera en effet que l’embrayage manuel, situé sur le volant des F1, soit opéré de la même façon avec les deux palettes, ce qui évitera aux pilotes d’avoir des cartographies différenciées à gauche et à droite. Avec ce système, les pilotes pouvaient avoir une bonne idée du point idéal pour relâcher l’embrayage.
L’article 9.2.1 imposera aussi un embrayage linéaire de l’engagement de l’embrayage, afin d’éviter une autre astuce de la part des équipes.