Mike Krack serait sur le point de quitter Aston Martin F1 pour diriger le nouveau projet de Formule 1 d’Audi.
Les rumeurs ont en fait émergé juste avant le récent GP de Grande-Bretagne et ne sont que la dernière série de rapports suggérant que tout ne va pas bien dans les coulisses à la suite du rachat de l’équipe Sauber par la marque du groupe Volkswagen.
Andreas Seidl, PDG du groupe Sauber, a été absent de nombreux Grands Prix en 2024 alors qu’il se concentre au siège suisse de Sauber sur la transition vers le statut d’équipe d’usine à part entière pour 2026.
Cependant, avant le GP de Grande-Bretagne, des informations ont fait été de désaccords entre Seidl et Oliver Hoffman (photo).
Hoffman, qui comme Seidl est Allemand, est un responsable et membre du conseil d’administration d’Audi de longue date qui a été nommé en mars de cette année « représentant en chef » de l’ensemble du projet F1 d’Audi.
Les deux hommes se seraient récemment disputés au sujet des progrès en piste et de l’identité encore inconnue du coéquipier de Nico Hulkenberg pour 2025 et au-delà - Carlos Sainz se méfiant maintenant clairement du projet Sauber / Audi.
L’équipe semble désormais avoir du mal à attirer un pilote de haut niveau pour être associé à Hulkenberg.
En coulisses, le personnel fait état d’une "bataille constante entre Hoffmann et Seidl". Et selon d’autres sources, Hoffmann prévoit de licencier Andreas Seidl et de faire venir Mike Krack pour être le directeur de l’équipe F1 d’Audi (à la place d’Alessandro Alunni Bravi). Et Hoffman prendrait le poste de PDG occupé par Seidl.
En même temps, Seidl fait apparemment pression sur le conseil d’administration pour qu’il licencie Hoffmann et, avec tous les pouvoirs dont il dispose en tant que PDG, nommerait également Krack au poste de directeur de l’équipe à la place de Bravi
Pendant ce temps, Hoffman pourrait être confronté à une pression parallèle de la part du PDG d’Audi, Gernot Dollner, qui considère que les échecs de la division des voitures de route d’Audi ainsi que l’échec de Sauber à marquer ne serait-ce qu’un seul point jusqu’à présent en 2024 sont en partie de la faute d’Hoffman.
Le journaliste suisse de la F1, Roger Benoit, bien connecté à Hinwil, a également entendu les rumeurs concernant la lutte de pouvoir au sein de Sauber.
"Chez Sauber," écrit-il dans le journal Blick, "l’arbre Audi brûle à Hinwil depuis des semaines."
"C’est une question de pouvoir. Maintenant, un autre ancien employé de Sauber arrive dans les discussions - Mike Krack."
Krack, qui possède une vaste expérience dans l’ingénierie du sport automobile allemand, dirige actuellement l’équipe Aston Martin F1, dont les progrès de développement ont stagné en 2024.
"Le Luxembourgeois," écrit Benoit, "ne se sent plus à l’aise chez Aston Martin, probablement à cause de son patron (Lawrence) Stroll."