Comme le craignaient certains de leurs rivaux, il semble que l’équipe sœur RB F1, anciennement connue sous le nom d’AlphaTauri, ait effectivement fait de grands pas techniques vers Red Bull Racing.
Et pourtant Red Bull s’est bien distinguée avec sa RB20, en dévoilant une nouvelle monoplace intégrant des aspects clés du concept 0 ponton de Mercedes abandonné.
Les ouvertures pour le refroidissement sont placées de manière verticale le long du cockpit et certains se demandent maintenant si, lors des essais privés qui commenceront mercredi, on ne verra pas un ponton proche du concept Mercedes !
Mais il existe également un nombre suspect de similitudes entre la Red Bull 2024 et la nouvelle voiture dévoilée par l’équipe RB.
Le nez de la VCARB 01 est tout aussi fin et de profil que celui de la Red Bull et les pontons ont une supraclusion similaire.
Comme les deux caractéristiques vont complètement à contre-courant de la tendance, les rivaux de Red Bull se demandent déjà comment un tel accord entre les équipes sœurs peut être possible.
Dans les deux cas, ce sont des composants difficiles à copier. C’est un exploit de réussir le crash test avec ce design de nez - puisque même Red Bull ne l’a pas réussi du premier coup.
La structure de collision devant les pontons n’est pas non plus quelque chose qui vient à l’esprit des concepteurs facilement. Mercedes a créé l’astuce consistant à repousser les pontons pour créer de l’espace pour la zone avant du soubassement, mais en raison du succès modeste de la voiture, ce n’était pas évident de le copier. Le fait que deux équipes y soient désormais parvenues soulève inévitablement des questions puisqu’elles ne sont pas autorisées à collaborer sur des designs, uniquement sur des pièces mécaniques.
Le PDG de McLaren, Zak Brown, a récemment dénoncé à plusieurs reprises la relation technique toujours plus étroite entre Red Bull Racing et RB, appelant la FIA a cassé ce modèle qui n’a plus d’intérêt dans une F1 où toutes les équipes se portent bien.