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Essais F1 à Barcelone : toutes les informations de la 1ère journée en direct

Le premier test collectif de 2026 a été lancé en Espagne

Par Franck Drui - 26 janvier 2026 - 18:05
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Les essais de la F1 2026 ont bien démarré ce matin à Barcelone. Vous retrouverez dans ce texte, mis à jour très régulièrement tout au long de la journée les principales informations (vérifiées) et médias diffusés par la F1 et les équipes.

En effet, étant donné le huis clos instauré, la diffusion d’informations, photos et vidéos a été strictement encadrée. Les équipes de F1 peuvent publier quelques images et de courtes vidéos sur les réseaux sociaux, en collaboration avec la FOM, ainsi que des interviews en fin de journée avec les personnes que chaque écurie aura choisies (pour en savoir plus sur toutes les conditions de ce test, cliquez ici).

Nous vous relaierons ces photos et vidéos (principalement diffusées via X) ainsi que les informations disponibles en cours de journée dans ce texte réactualisé fréquemment, puis en soirée avec les informations plus complètes qui seront diffusées en guise de bilans. On ne sait pas encore si nous pourrons accéder aux chronos en fin de journée, les équipes devant encore en discuter entre elles lors d’un point prévu entre les attachés de presse dans l’après-midi, selon le déroulement (chaotique ou non ?) des tests.

9h43 : Mercedes F1 a été la première à prendre la piste devant Audi et Alpine. Red Bull, Racing Bulls et Cadillac roulent également aujourd’hui. Cela fait déjà 6 équipes en piste sur les 10 prévues, Williams étant absente.

Haas F1 devrait normalement rouler aujourd’hui, ce qui nous ferait 7 équipes qui utiliseraient leur premier des trois jours de roulage dès ce lundi.

Ferrari commencera demain, McLaren demain ou mercredi. Le mystère demeure encore quant aux débuts d’Aston Martin F1, cette dernière souffrant d’un gros retard de montage sur son AMR26. La monoplace verte pourrait prendre au mieux la piste mercredi ou jeudi selon les dernières rumeurs sur place. L’équipe devrait communiquer sur sa situation "dans la journée" selon son porte-parole.

La F1 a diffusé une première vidéo ci-dessous, où l’on peut voir la première Audi, la R26, en vrai pour la première fois.

10h01 : La météo joue-t-elle un rôle dans l’affluence de cette première journée d’essais libres ?

Le fait que tant d’écuries se soient empressées de prendre la piste aujourd’hui pourrait être lié aux prévisions météo pour le reste de la semaine. Il semble qu’il pleuvra au moins mardi, mercredi et jeudi, faisant d’aujourd’hui et vendredi les seules journées entièrement sèches.

Les écuries préféreraient sans aucun doute effectuer ces essais exploratoires sur le sec. Cependant, c’est surtout mardi que des pluies importantes sont attendues. Par conséquent, les écuries comme McLaren et Ferrari, qui ne roulent pas aujourd’hui, n’auront pas trop de souci à se faire. Surtout si McLaren démarre mercredi, Ferrari devant rouler demain.

10h12 : On nous annonce que Kimi Antonelli est au volant de la Mercedes W17 ce matin. George Russell prendra donc probablement le relais cet après-midi. Nous avons deux séances de quatre heures par jour, séparées par une pause déjeuner d’une heure (de 13h à 14h).

10h23 : Haas F1 a bien pris la piste avec sa VF-26.

10h35 : Kimi Antonelli est le premier pilote à avoir bouclé un tour complet, sans repasser par son garage. Les autres pilotes ayant effectué des tours "complets" sont Valtteri Bottas (Cadillac), Gabriel Bortoleto (Audi), Liam Lawson (Racing Bulls) et Esteban Ocon (Haas).

10h46 : Une première décision a été prise entre les attachés de presse, en accord avec la FOM : les équipes de F1 ont fait savoir aux médias qu’elles ont le droit de faire 12 posts maximum par jour sur leurs réseaux, 6 dédiés aux voitures en piste, 6 dédiés au personnel ou à l’ambiance dans leur stand.

10h58 : La journée a bien commencé chez Cadillac F1 même si le rythme reste mesuré. Il semblerait que Mercedes soit en tête en termes de kilométrage parcouru, mais d’autres équipes affichent également des signes encourageants.

Il y a peu, Kimi Antonelli avait bouclé 24 tours pour Mercedes. Alpine et Audi ont toutes deux effectué 14 tours, avec Franco Colapinto et Gabriel Bortoleto au volant.

11h07 : Quelques chronos nous parviennent. Andrea Kimi Antonelli détient la première place avec un temps de 1’22"352, avec 30 tours parcourus. Il est suivi par Franco Colapinto, avec 14 tours et un temps de 1’24"277. En troisième position, on retrouve Gabriel Bortoleto avec 20 tours (1’29"100) et Esteban Ocon avec 18 tours. Le chrono du Français est encore loin d’être représentatif en 1’30"786. Isack Hadjar (1’30"953), Valtteri Bottas (1’31"853) et Liam Lawson (1’33"884) ont chacun bouclé huit tours.

Il reste encore quelques zones humides sur le circuit après les pluies de la nuit mais rien de très gênant. La température stagne à 8°C environ mais le soleil promet jusqu’à 12°C dans l’air dans la journée, de quoi peut-être assurer 20°C en piste au moins...

11h20 : Franco Colapinto a causé un drapeau rouge de courte durée, son A526 était bloquée à la sortie des stands et a été récupérée par Alpine F1.

11h29 : Voici quelques premières photos HD diffusées par la F1 !

11h35 : Deuxième drapeau rouge de la séance ! L’Audi R26 de Gabriel Bortoleto s’est arrêtée au virage 11, dans la montée vers le stadium.

Antonelli est toujours en tête en 1’22"352 C’est la Racing Bulls de Liam Lawson qui est deuxième en 1’23"113 et la Red Bull d’Isack Hadjar est troisième en 1’23"606.

En termes de tours parcourus, la Haas VF-26 d’Esteban Ocon (31 tours) mène devant l’Audi R26 de Bortoleto (27 tours) et la Mercedes W17 d’Antonelli (24 tours), ce dernier n’ayant pas roulé depuis plusieurs dizaines de minutes.

11h55 : Le drapeau vert est de retour ! Il reste une heure et cinq minutes avant la fin de la séance du matin.

12h08 : Isack Hadjar s’est bien relancé après cette interruption et prend nettement la tête après plusieurs tours rapides successifs. On ne chôme pas chez Red Bull Racing question chronos : 1’21"033 puis 1’20"923, 1’20"499 et enfin 1’20"300. Le Français en est maintenant à 20 tours parcourus.

12h19 : De mémoire de journaliste, je crois que c’est la première fois depuis que je suis la Formule 1 (depuis 1997 de manière professionnelle) que nous avons une monoplace en piste dans une séance officielle dont le nom n’a pas encore été annoncé, celui de la Cadillac à moteur Ferrari. Pour l’instant, le petit nom du châssis n’a pas été dévoilé !

12h30 : Nous avons maintenant accès au live timing, les chronos et tours seront mis à jour régulièrement dans le tableau en bas de l’article.

12h42 : Des journalistes ayant fait le déplacement (sans invitation) à Barcelone rapportent que des agents de sécurité ont été engagés pour les empêcher d’avoir une bonne vue sur la piste depuis les points de vue situés autour du circuit, notamment sur une colline bien connue et située bien à l’extérieur du circuit.

Ces journalistes et photographes, notamment espagnols, ont été priés de partir rapidement. La raison invoquée : toute vue sur le circuit appartient au circuit, même en dehors de l’enceinte.

12h53 : Nous entamons les toutes dernières minutes de la première matinée d’essais. Isack Hadjar a encore accéléré au volant de sa nouvelle Red Bull RB22 avec un temps en 1’18"835. C’est encore un chrono très relatif, la pole avec une monoplace de l’ère 2025 se signait en 1’11"546 (Piastri, McLaren MCL39). Mais personne ne sait encore de quoi sont vraiment capables ces monoplaces...

Ce qui ressort clairement, c’est que la première journée de l’ère 2026 de la F1 est bien plus chargée en piste que celle de 2014. En témoignent les 61 tours déjà couverts par Esteban Ocon, avec sa Haas à moteur Ferrari. La catastrophe en termes de fiabilité que la Formule 1 pouvait craindre n’aura certainement pas lieu. De quoi regretter ce huis clos à Barcelone...

13h03 : C’est la pause déjeuner qui se déclenche avec un arrêt de Liam Lawson en piste ! Le Néo-Zélandais s’est arrêté en ligne droite alors qu’il s’apprêtait à effectuer son départ et le système anti-calage s’est activé.

Hadjar mène nettement en 1’18"835 devant Antonelli en 1’20"700, Colapinto, Lawson, Ocon, Bottas et Bortoleto (voir les chronos de la matinée ci-dessous). Il ne faut bien sûr rien tirer de ces temps après 4 heures à peine de tests divers.

Ocon a été le plus productif en piste avec 67 tours parcourus, devant les 56 du pilote Mercedes F1.

Cette après-midi, à partir de 14 heures, certaines équipes procèderont à un changement de pilote. Cela devrait être le cas chez Red Bull, avec Max Verstappen, Alpine avec Pierre Gasly, Cadillac avec Sergio Perez et Mercedes avec George Russell. C’est une information à prendre avec des pincettes car il n’y a eu aucune communication à ce sujet. Nous ferons le point au retour de la pause.

14h02 : La séance n’a toujours pas repris pour une raison encore inconnue. Alpine F1 en profite pour nous partager une photo de Colapinto dans la voie des stands. Les photos se font encore rares...

14h17 : Cela ne bouge toujours pas à Barcelone, aucune F1 n’a repris la piste et le circuit reste sous statut "drapeau rouge". Sans explication. La séance de l’après-midi doit se terminer à 18 heures et il fait déjà bien sombre à cette heure là. Il sera difficile de la prolonger beaucoup sans prendre de risques pour les pilotes même si un créneau officiel de mobilisation des commissaires permet un roulage a priori jusque 19 heures !

14h34 : Mercedes F1 annonce que George Russell prend bien le relais de Kimi Antonelli, avec deux photos en prime.

14h35 : Après une longue pause déjeuner, les moteurs vrombissent à nouveau. Esteban Ocon prend la piste.

14h42 : Plusieurs pilotes sont actuellement en piste : Esteban Ocon et Isack Hadjar. Ocon vient de réaliser son meilleur temps, 1’23"014.

Nous avons perdu l’accès au live timing pour le moment (la F1 aurait-elle sévi ?). Nous espérons pouvoir vous remettre l’ensemble des chronos et tours parcourus à jour aussi régulièrement que ce matin dès que possible.

14h57 : Max Verstappen ne pilotera finalement pas lors de cette première journée d’essais à Barcelone. Le plan initial prévoyait la présence d’Isack Hadjar le matin et de Max Verstappen l’après-midi. Finalement Red Bull Racing a laissé le Français sur sa bonne lancée du matin au volant de la RB22, la fiabilité étant bien meilleure que prévu, ce qui permet d’enchainer les tours.

15h14 : Plusieurs pilotes qui ont pris la piste l’ont fait directement pour un long relais. Ocon a bouclé 23 tours, Russell 15 et Liam Lawson 6.

Du côté du live timing cela semble maintenant compromis : il semble que le système interne au circuit qui servait à alimenter les temps via une plateforme intranet a été coupé, à la demande de la F1. Ce seront donc au mieux des chronos au compte-gouttes, et des tours parcourus qui seront disponibles grâce à quelques observateurs encore en place. Mais, là aussi, la sécurité a été renforcée autour du circuit !

Nous laisserons donc jusqu’à nouvel ordre les chronos de la matinée dans le tableau ci-dessous, et des mises à jour dans les textes en attendant mieux... peut-être !

15h33 : Faisons un point du côté des moteurs avec les tours parcourus dans la matinée et certifiés. Alors que Ferrari n’est pas en piste, c’est son moteur qui avait le plus de kilomètres à la pause, grâce à Cadillac et Haas avec 100 tours exactement. Red Bull Ford en avait 86 grâce à ses deux équipes, Mercedes 84 avec son équipe et Alpine F1. Audi avait de son côté 27 tours en banque.

Seul le moteur Honda n’a pas roulé mais on ne devrait pas voir l’Aston Martin F1 en piste au mieux avant mercredi, voire jeudi ! A noter que l’équipe a confirmé l’heure de sa présentation le 9 février : à partir de 19h15, avec une monoplace dévoilée aux alentours de 20h.

15h46 : Des médias ayant tenté d’accéder à des points de vue sur le circuit catalan ont expliqué avoir été surveillés puis chassés par la sécurité. Les endroits d’où la piste est visible sont la propriété du circuit, ce qui a rendu la surveillance plus facile pour les entreprises de sécurité missionnées par la Formule 1.

Ceux qui ont essayé d’expliquer que les terrains autour étaient empruntés pour des balades autour de la piste ont reçu comme seule réponse que ce terrain était une propriété privée, et qu’il était logique que la F1 et le circuit verrouillent ces accès.

Des agissements qui montrent surtout qu’en 2026, la Formule 1 n’a pas considéré sérieusement tous les enjeux d’un huis clos, puisqu’elle n’avait pas non plus réfléchi à couper par avance les chronos du live timing (voir mise à jour de 15h14).

16h10 : Ocon reste le pilote ayant bouclé le plus de tours jusqu’à présent, avec 102. Parmi les équipes qui ont roulé ce matin, seules Audi et Cadillac n’ont pas encore repris la piste... et Alpine n’a effectué que des tours d’installation.

16h29 : Voici les derniers chronos certifiés que nous avons pu recueillir.
Hadjar - 1’18’’835
Russell - 1’18’’942
Antonelli - 1’20’’700
Colapinto - 1’21’’348
Lawson - 1’21’’513
Ocon - 1’22’’920
Bottas - 1’24’’651
Bortoleto - 1’25’’296

16h32 : Racing Bulls a posté un tweet de sa VCARB 03 en action sur le circuit catalan, alors que le moteur Red Bull Powertrains Ford semble pour l’instant fonctionner sans problème majeur.

16h44 : Sergio Pérez a pris la piste au volant de la Cadillac, et il remplace donc Bottas au volant de la monoplace américaine, après que celui-ci a roulé durant la première partie de la journée. La voiture n’était pas ressortie durant l’après-midi.

16h49 : Aston Martin confirme sa présence cette semaine en Espagne mais retarde des débuts initialement espérés dès mercredi : "L’AMR26 sera à Barcelone plus tard cette semaine pour son shakedown. Notre intention est de rouler jeudi et vendredi."

16h55 : George Russell réalise un temps de 1’18"696 et est désormais le pilote le plus rapide de la journée. Il reste un peu plus d’une heure avant la fin de cette première journée d’essais.

17h18 : Hadjar a repris le meilleur temps. Colapinto remonte à la 3e position. Voici les derniers chronos certifiés en notre possession. Nous n’avons pas les tours parcourus mis à jour. Il est très délicat de remonter les informations depuis Barcelone. Le live de demain ne s’annonce pas facile...

1. Hadjar - 1’18’’452
2. Russell - 1’18’’696
3. Colapinto - 1’20’’189
4. Antonelli - 1’20’’700
5. Lawson - 1’21’’513
6. Ocon - 1’22’’920
7. Bottas - 1’24’’651
8. Bortoleto - 1’25’’296
9. Pérez - Pas de chrono

17h22 : Pérez a bouclé son premier tour lancé, dont le temps de référence était de 1’25’’974, ce qui le maintient neuvième au classement.

17h31 : Voici enfin une première vidéo sympa de l’Audi F1 R26 en piste !

17h35 : Franco Colapinto est de retour en piste, rejoint par Isack Hadjar et Esteban Ocon. Pour l’instant, le Français est le plus rapide du jour avec une nouvelle amélioration en 1’18"159.

18h05 : C’est terminé pour cette première journée d’essais et nous avons les derniers chronos. Hadjar termine bien en tête pour sa première journée avec Red Bull Racing. Nous n’avons pas encore les tours parcourus au total, cela sera disponible dans l’article résumé qui arrive en ligne d’ici quelques minutes. A cette heure nous savons juste qu’Ocon a été le plus productif avec 150 tours parcourus !

18h16 : Voici le résumé du jour ! Et rendez-vous tout au long de la soirée pour les premières réactions à ce premier jour d’essais des F1 de 2026.

Chronos de la journée / tours parcourus à la fin de la matinée :

Pos.PiloteVoitureTempsTours
01 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 1:18.159 44
02 George Russell Mercedes W17 1:18.696
03 Franco Colapinto Alpine Mercedes A526 1:20.189 28
04 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:20.700 56
05 Esteban Ocon Haas Ferrari VF-26 1:21.301 67
06 Liam Lawson Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 1:21.513 42
07 Valtteri Bottas Cadillac Ferrari 1:24.651 33
08 Gabriel Bortoleto Audi F1 R26 1:25.296 27
09 Sergio Pérez Cadillac Ferrari 1:25.974

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«Aston Martin F1 contrainte de réduire son programme de Barcelone