Les équipes ont conclu la deuxième des trois journées d’essais hivernaux de Bahreïn, la cinquième sur un programme total de six jours. C’est Carlos Sainz qui a terminé en tête avec un chrono de 1’33"532.
La séance de l’après-midi a vu McLaren rencontrer les mêmes difficultés que la veille et que lors de la matinée, avec le même problème de refroidissement de freins et un arrêt de la voiture en bout de ligne des stands. Lando Norris a toutefois pu faire plus de 60 tours en piste, même si la plupart étaient dans un faux rythme.
L’usine de Woking a fabriqué des pièces différentes et va les livrer à Bahreïn, en espérant que la MCL36 puisse les embarquer pour la dernière journée demain. L’objectif est aussi pour McLaren de retrouver Daniel Ricciardo, malade jusqu’ici, au volant.
Alpine F1 a également provoqué un drapeau rouge lorsque Esteban Ocon s’est immobilisé juste avant les stands, sa voiture ayant rencontré un problème. Mais le Français a pu reprendre la piste après et a tout de même dépassé les 110 tours au fil de la journée, ce qui reste très positif.
Sainz a donc signé le meilleur temps avec la Ferrari, au volant de laquelle il a approché les 60 tours. Max Verstappen termine deuxième avec près de 90 tours, après une journée complète au volant de la RB18.
Lance Stroll a pris le relais de Sebastian Vettel et a bouclé plus de 70 tours. Un après-midi studieux qui a vu le Canadien terminer troisième et faire des simulations de très longs relais.
Lewis Hamilton est quatrième après avoir remplacé George Russell au volant. Le départ a été tardif pour le septuple champion du monde mais il a ensuite déroulé un plan sans problème avec près de 50 tours.
Ocon termine donc cinquième au terme d’une journée très productive, devant Charles Leclerc, qui avait roulé ce matin dans la Ferrari. Norris est septième devant Vettel et Kevin Magnussen.
Le Danois a roulé cet après-midi pour effectuer son retour chez Haas F1, et dispose encore d’une heure en piste à l’heure où les autres teams s’arrêtent. Cela permet à l’équipe américaine de commencé à compenser son roulage manqué hier matin à cause de problèmes de fret.
Yuki Tsunoda termine dixième avec 120 tours parcourus, ce qui fait du pilote AlphaTauri le plus assidu en piste. Valtteri Bottas et ses 25 tours de la matinée suit au classement, devant Mick Schumacher, Russell et Nicholas Latifi.
La journée de Williams n’a pas repris après l’incendie subi ce matin par le pilote au numéro 6. Les freins avaient déclenché un feu qui a visiblement fait des dégâts. Guanyu Zhou ferme la marche mais a pu faire 48 tours, soit près du double de son équipier.
Mise à jour à 18h02 : Kevin Magnussen a finalement pris le meilleur temps alors qu’il a pu rouler une heure de plus seul en piste, avec des températures plus fraiches. Plus de détails dans la soirée.
Retrouvez les photos de la 2e journée en consultant notre galerie ici. La galerie continuera d’être mise à jour régulièrement jusqu’à tard ce soir.
Pos. | Pilote | Voiture | Temps | Tours |
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01 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari VF-22 | 1:33.207 | 60 |
02 | Carlos Sainz | Ferrari F1-75 | 1:33.532 | 60 |
03 | Max Verstappen | Red Bull RBP RB18 | 1:34.011 | 86 |
04 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes AMR22 | 1:34.064 | 70 |
05 | Lewis Hamilton | Mercedes W13 | 1:34.141 | 47 |
06 | Esteban Ocon | Alpine Renault A522 | 1:34.276 | 111 |
07 | Charles Leclerc | Ferrari F1-75 | 1:34.366 | 54 |
08 | Lando Norris | McLaren Mercedes MCL36 | 1:34.609 | 60 |
09 | Sebastian Vettel | Aston Martin Mercedes AMR22 | 1:36.020 | 46 |
10 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri RBP AT03 | 1:36.802 | 120 |
11 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo Ferrari C42 | 1:36.987 | 25 |
12 | Mick Schumacher | Haas Ferrari VF-22 | 1:37.846 | 23 |
13 | George Russell | Mercedes W13 | 1:38.585 | 67 |
14 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes FW44 | 1:39.845 | 12 |
15 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo Ferrari C42 | 1:39.984 | 48 |