Le Grand Prix des Etats-Unis a débuté avec les premiers essais libres sur le Circuit of the Americas d’Austin. La météo était clémente, comme elle devrait l’être tout au long du week-end.
Il a été annoncé assez tôt que Sebastian Vettel et George Russell s’élanceraient du fond de grille dimanche, à cause de pénalités moteur. Plus tard, Mercedes a confirmé que Bottas prendrait 5 places de pénalité pour avoir changé de moteur à combustion interne, son sixième de la saison.
La séance a très rapidement été interrompue par un drapeau rouge, causé par une panne mécanique de Fernando Alonso. L’Espagnol a immobilisé son Alpine au bout de la longue ligne droite, et la séance a été suspendue pour la dégager.
Lorsqu’elle a repris, Lewis Hamilton s’est porté en tête de la séance avant qu’elle ne soit de nouveau perturbée par la sortie de piste de Charles Leclerc. Mais le pilote Ferrari a réussi à revenir à son stand.
Le Monégasque a semblé perdre le contrôle subitement après que sa voiture a rebondi sur les bosses de la fin
Hamilton a ensuite amélioré son chrono en 1’36"381, mais le pilote Mercedes F1 se plaignait de surchauffe de ses gommes, en particulier à l’arrière. Il a été battu par Vettel, mais le chrono de l’Allemand a été annulé pour non respect des limites de piste.
Verstappen a ensuite pris le meilleur temps en 1’36"0, et Hamilton l’a battu quelques minutes plus tard en 1’35"0. C’est ensuite Bottas qui a pris la main en 1’34"874. Les pilotes manquaient de grip à cause des bosses, à l’image de Lando Norris et Nikita Mazepin, qui sont sortis de piste sans gravité.
Sergio Pérez s’est lui aussi plaint, alors qu’il entrait tout juste dans le top 10, d’une maniabilité déplorable de sa Red Bull dans le début du premier secteur. De nouveau les McLaren ne semblaient pas au mieux, contrairement aux Ferrari de Leclerc et Carlos Sainz, qui se glissaient dans le top 5 derrière les Mercedes et Verstappen.
La séance s’est conclue par un doublé Mercedes F1, avec Bottas devant Hamilton. Verstappen est troisième devant Leclerc, Sainz et Pierre Gasly, déjà très solide. Pérez suit devant Lando Norris et les Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi et Kimi Räikkönen.
George Russell suit devant Esteban Ocon et les Aston Martin, puis Alonso, qui a pu rouler en fin de séance. Daniel Ricciardo devance Nicholas Latifi, Yuki Tsunoda et les Haas de Mick Schumacher et Nikita Mazepin.
La fin de séance a été marquée par un accrochage entre Pérez et Schumacher, après une incompréhension au virage 12. De son côté, Räikkönen est sorti en fin de premier secteur mais sans gravité.
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Valtteri Bottas | Mercedes W12 | 1:34.874 | 17 |
| 02 | Lewis Hamilton | Mercedes W12 | 1:34.919 | 18 |
| 03 | Max Verstappen | Red Bull Honda RB16B | 1:35.806 | 16 |
| 04 | Charles Leclerc | Ferrari SF21 | 1:36.334 | 18 |
| 05 | Carlos Sainz | Ferrari SF21 | 1:36.508 | 20 |
| 06 | Pierre Gasly | AlphaTauri Honda AT02 | 1:36.611 | 18 |
| 07 | Sergio Pérez | Red Bull Honda RB16B | 1:36.798 | 20 |
| 08 | Lando Norris | McLaren Mercedes MCL35M | 1:36.855 | 11 |
| 09 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Ferrari C41 | 1:36.874 | 18 |
| 10 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Ferrari C41 | 1:36.876 | 18 |
| 11 | George Russell | Williams Mercedes FW43B | 1:36.966 | 19 |
| 12 | Esteban Ocon | Alpine Renault A521 | 1:36.970 | 22 |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes AMR21 | 1:39.972 | 20 |
| 14 | Sebastian Vettel | Aston Martin Mercedes AMR21 | 1:36.982 | 20 |
| 15 | Fernando Alonso | Alpine Renault A521 | 1:37.068 | 12 |
| 16 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes MCL35M | 1:37.458 | 18 |
| 17 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes FW43B | 1:37.463 | 19 |
| 18 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri Honda AT02 | 1:37.954 | 22 |
| 19 | Mick Schumacher | Haas Ferrari VF-21 | 1:38.866 | 17 |
| 20 | Nikita Mazepin | Haas Ferrari VF-21 | 1:42.239 | 19 |